2019款大众朗逸的动力搭配采用了1.5L+6AT和1.5L+5MT两种变速箱:
其中,自动挡车型使用的是爱信6AT变速器,其换挡逻辑智能,深踩油门时能够迅速降挡,变速箱运转平顺,使得驾驶体验更加舒适。新车首次搭载了1.5升自然吸气发动机,该发动机在排气侧增加了VVT技术,并且配备了全新可变排量机油泵和无衬套连杆,百公里综合工况油耗仅为5.5L,燃油经济性出色。
得益于全新MQB平台的应用,朗逸的车身尺寸得到了显著提升,同时车身重量并没有增加太多,这使得车辆在动力性能方面表现与上一代1.6L自动车型相当。然而,由于动力储备相对有限,车辆在中后期加速或超车时可能会显得有些乏力,但日常家用已经足够。
手动挡车型在超车和爬坡时表现更加直接,驾驶乐趣更足。与自动挡车型相比,手动挡变速箱更加耐用,同时在油耗方面也更加依赖于驾驶习惯。如果对动力有需求,预算充足的话,可以考虑选择1.4T车型,其动力储备更加充沛。如果预算有限,但又钟情于朗逸,建议选择手动挡车型,尽管驾驶起来不如自动挡方便,但性价比更高,加速感受也更好。

在日常使用场景中,1.5L发动机和变速箱的搭配已经能够满足大部分需求。如果主要在市区行驶,且多数时间车内人员不多,建议选择自动挡车型,可以减轻频繁换挡带来的疲劳。而在郊县或长途行驶时,手动挡车型则能够提供更多的驾驶乐趣和更快的速度体验。
自动挡变速箱不跳档是一个常见的问题,这不仅影响驾驶体验,还可能对车辆造成损害。为了确保车辆正常运行和驾驶安全,我们需要了解导致不跳档的原因以及相应的解决办法。 首先变速箱油问题是导致不跳档的常见原因之一。变速箱油具有润滑、散热和传递动力的作
当自动挡挂挡时变速箱出现异响,这通常是由常啮合齿轮轴故障或变速器缺油导致的。为了确保车辆的安全和正常运行,应尽快将车辆送到4S店进行检修。 变速箱用油的选择至关重要。自动挡变速箱必须使用厂家规定的自动挡变速箱油。如果错误地使用手动变速器齿轮
自动变速箱电磁阀是汽车传动系统中的重要组件,它在换挡过程中发挥着关键作用。电磁阀由变速器电控模块(TCU)控制,确保空挡和行驶档位下的油压保持恒定。在换挡过程中,通过精细调节电磁阀的开启程度,可以优化换挡过程的平顺性。 电磁阀作为执行元件,