宝马3系GT的离地间隙解析
汽车的最小离地间隙,指的是在额定满载状态下,汽车底盘最下突出部位与水平地面之间的距离。这一数值对于汽车的通过性和稳定性有着重要的影响。不同车型根据其设计理念和用途,离地间隙也会有所不同。
宝马3系GT作为一款兼具豪华与实用性的车型,其离地间隙是一个备受关注的数据。根据公开资料,宝马3系GT的离地间隙为160mm,这一数值在同级别车型中表现相对出色。较高的离地间隙不仅可以提升车辆的通过性,还能在一定程度上增强驾驶者的信心。
当然,离地间隙并非越大越好,过大的离地间隙可能会影响车辆的操控性和稳定性。因此,宝马3系GT在设计时也充分考虑了这些因素,力求在离地间隙、操控性和稳定性之间达到一个最佳的平衡。
2019款宝马3系GT支持carplay功能,这一设计为用户带来了更加智能化的用车体验。该款车型不仅增加了专业级导航系统与增强型互联驾驶组合,还配备了全液晶数字仪表盘和无线连接的Apple CarPlay功能,进一步提升了车辆的豪华感和科技
宝马3系GT配备了两款不同功率版本的2.0升涡轮增压发动机。其中,低功率版发动机代号为B48B20A,该发动机最大输出功率为184马力,峰值扭矩为270牛米。这款发动机在5000转/分钟时能达到最大功率,在1350到4600转/分钟的转速区
宝马3系GT是一款中型车,车身尺寸非常引人注目。具体来说,它的长宽高分别是4852毫米、1828毫米、1518毫米,轴距为2920毫米,这使得它成为一款五门五座掀背跨界车。宝马3系GT在动力方面配备了两款发动机,分别是低功率版的2.0升涡轮