标致408的后悬架材质是什么

标致408的后悬架材质是铝合金。这种材质的悬架在强度、刚度和稳定性方面表现出色，同时还能减轻重量，确保足够的横向支撑和减震效果。

根据东风标致408的后悬架评测，该车的后排乘坐体验非常舒适。这得益于其独特的扭力梁设计，同时在后弹簧附近还配备了两个缓震胶块，起到防止底盘探底的效果。值得一提的是，该车的扭力梁内并未配备横向稳定杆，但其封闭截面的设计已足够满足扭转强度需求，这已经是后悬挂结构的发展趋势。东风标致408在宣传中并未提及后悬挂为非独立悬挂，其实这种扭力梁式后悬挂的舒适性已经超越了许多独立悬挂车型。

标致408在悬挂调校上更注重舒适性，这不仅体现在更高的离地间隙上，还反映在更柔软的避震器上。虽然路感不如307那么清晰，但仍然提供了出色的底盘支撑。驾驶标致408时，你可以感受到它在弯道中的出色表现，但可能需要改变一些驾驶习惯。

一些车主反映，在跑过不平路面后，标致408的悬挂出现了异响。特别是道路不平的情况下，减震器发出哐当哐当的响声。这种异响对于维修技师来说可能比较简单，但也可能比较复杂，具体取决于他们的经验。建议车主去4S店紧固底盘螺丝，如果仍未解决问题，可能是天气变冷导致球头和球笼套里的润滑油较为粘稠，导致过减速带时减震器异响。

标致408的轮胎型号规格为215/55 R16或215/50 R17，采用的是固特异品牌的轮胎。这种轮胎的尺寸和规格比明锐的16英寸轮胎更高，车辆还配备了非全尺寸备胎以及胎压监测功能，性能表现相当不错。

轮胎是汽车的重要组成部分，它的主要作用包括支撑车辆重量、传送牵引和制动的扭力、保证车轮与路面的附着力、减轻和吸收行驶中的震动和冲击力、防止汽车零部件损坏、适应高速性能、降低行驶噪音、确保行驶的安全性、操控稳定性、舒适性和节能经济性。