2021款沃尔沃XC60 T8会成为你的宝藏男孩吗？

虽然它看起来普通，但只要深入了解，你就会被它吸引：

对于选择插电式混合动力汽车，大部分车主会因为其动力更强、纯电续航里程好、油耗低等原因而选择。在中国市场，购买插电式混合动力汽车还有一个原因，那就是新能源汽车指标。在品牌难求的一线城市，很多用户不得不缩小选择范围，买电动车还是插电式混合动力。而今天的主角，沃尔沃XC60新能源2021款T8 E驱混动，或许能把你的“不得已”化解成“心甘情愿”。这款车型指导价为60.59万元。

沃尔沃XC60 T8搭载插电式混合动力系统，包含2.0T涡轮增压发动机和电动机，综合输出功率为288KW，综合峰值扭矩为640Nm。其中，发动机最大功率为303马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配8速自动变速箱。电动机最大功率为65千瓦，峰值扭矩为240牛米。T8车型搭载11.6kWh锂离子电池，工信部纯电续航里程为50公里。

在驾驶模式选择方面，T8车型有五种驾驶模式：恒AWD、动力、混合动力、越野和纯。此外，它还具有充电保持模式和充电模式，在这两种模式下，发动机可以对电池进行完全充电。电机的输出可以满足城市地区的大部分交通需求，很少有发动机需要协同工作。在发动机介入的瞬间，除了声音之外，基本没有振动传递给驾驶员，为车内的人提供了一个相对安静的驾驶环境。

当你平行超车，需要用大脚油门时，电机会提前一步爆炸，发动机会跟着，动力连接出色，爆炸足够猛烈。然而，640Nm的主观感受并没有让人在爆发的那一刻特别激动或害怕。在120公里/小时的法定限速内，它的加速性能还是非常出色的。

在动力模式下，发动机将一直工作，并快速响应油门指令。油门响应比较积极，但在这种模式下，发动机会一直保持高速，车内可以清晰听到前机舱传来的噪音，与纯电驾驶形成了很大的反差。在我接触过混合动力模式的日子里，我更喜欢使用它。

沃尔沃XC60 T8的悬架形式为前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架。实测车型是整个系统的顶级车型，标配空气悬架，提供50mm的提升范围。低调的致远运动版需要选装，选装价格23800元。借助空气悬架，无论是侧向支撑还是滤振都优于XC60 T5车型。

在Power模式下，车身会下降20毫米，降低整车重心，带来出色的支撑；在越野越野模式下，悬架将提升到最高水平，以确保通过性。

总的来说，如果你的通勤里程在40公里左右，基本上可以算是纯电动车了。此外，沃尔沃XC60 T8的油箱容量为70L，即使是长途旅行，也不会因为油箱太小而出现频繁跑加油站的麻烦。

沃尔沃XC60 T8的外观和内饰与燃油版无异，除了较大的轮圈和绿色车牌，它们之间几乎没有区别。内饰甚至空与燃油版没有太大区别，内外设计也没有因为插电式混合动力而提供不同的设计元素，特别低调。当然，作为XC60的顶级车型，它配备了包华魏健音响，这是T4和T5车型所没有的。

沃尔沃XC60 T8的四驱系统与T5不一样，越野能力会相对较弱。虽然空气悬架让它更能通过，但整体越野性能并不尽如人意。T8上的电动四驱的意义更多的是为了保证湿滑路面或者轻度越野的稳定性，高强度越野不是它的强项。

总的来说，沃尔沃XC60 T8的动力水平真的很强。从车主的口碑来看，有人买XC60T8是因为牌照有限；另一方面，认为与奥迪Q5L 45 TFSI、宝马X3 30i、奔驰GLC 300 L等相比，它有更多的动力，更高的配置，燃油经济性和极大的终端折扣。关键是后者都没有提供插电式混合动力汽车。如果家里安装充电桩，50公里的纯电续航里程应该足够上下班，降低用车成本，不用担心长途出行。