我最近使用上汽大通MAXUS G20进行了一次驾驶体验,深感其出色的性能表现。那天晚上,我在五环主路上开车,周围车辆稀少,我的车速大约在100公里每小时左右,不超过110公里每小时。
路上有三条车道,我在中间车道行驶,正要超越右侧车道上的一辆满载货物的大卡车。
估计那辆大货车的车速也有90公里每小时。
当我的车头接近那辆大货车的车尾时,突然发生了意外,大货车爆胎了,“Duang”的一声巨响,一团烟雾从货车的车轮处弥漫开来,很多碎片穿透烟雾,击打到我的车引擎盖和前挡风玻璃上。
我受到了惊吓,扶着方向盘的左手不自觉地向下拉了一下方向盘,车子迅速向左变道,车子正好骑在白色的分道线上时,右手反应过来,也拉了一下方向盘,车子又迅速向右回归到原来的车道上。
尽管遭遇了这样的紧急情况,但我的车并没有减速,只是在脚松开油门后,开始慢慢减速。
后来回想起来,当时的情形确实非常可怕,如果车子失控撞上路中间的护栏,或者翻车,后果不堪设想。
幸运的是,G20的底盘非常稳定,车身没有感觉到明显的侧倾。
后来了解到,有人专门测试过上汽大通G10的麋鹿测试成绩,最好成绩为65公里每小时。根据我的亲身经历,可以判断G20的底盘调教应该比G10更好,更安全。
总的来说,上汽大通MAXUS G20的表现非常出色,给我留下了深刻的印象。
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