福特Ecoboost发动机能否成为TSI劲敌

福特有限公司董事长兼CEO葛终于兑现了对国内消费者的承诺，那就是“2010年，福特将推出ECOBOOST系列发动机”。这款发动机在性能和技术上都能与大众TSI发动机相抗衡，下面我们来介绍一下这个系列的发动机：

首先，我们来看一下Ecoboost家族的第一款成员——3.5 V6 Ecoboost发动机。这款发动机采用双涡轮增压技术，最大功率达到了261KW，最大扭矩为474Nm，动力输出已经超越了传统的4.6L V8自然吸气发动机。这款发动机将搭载在2010款福特Flex和2010款林肯MKS车型上。

对于欧洲和亚洲市场，福特推出了四缸ECOBOOST发动机，包括2.0L和1.6L两种排量。其中2.0L发动机的最大功率在200马力以上，1.6L发动机则可以根据调整提供150马力到180马力的动力输出。未来，福特还将推出功率低于130马力的小排量Ecoboost发动机。

ECOBOOST发动机采用了一系列先进技术，如涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时技术，以提高发动机的动力性能和燃油经济性。以4缸Ecoboost为例，2.0L和1.6L ECOBOOST发动机的低惯量转子可以在1500转左右达到峰值扭矩，使发动机的动力输出更加平顺。此外，可变正时气门技术可以改变阀门的相位角，提高发动机的效率。

在与大众和通用等竞争对手的对比中，Ecoboost发动机的性能与竞争对手基本处于同一水平。如果福特能够以合理的价格推出Ecoboost车型，那么消费者就有足够的理由购买这款发动机。

总之，Ecoboost发动机在性能和技术上都表现出色，可以与大众TSI发动机相抗衡，未来有望成为消费者的新选择。