奔驰也做直六发动机，宝马会怎么想？

直6并非宝马专属，奔驰也拥有直6发动机的悠久历史。

几年前，有传言称奔驰将放弃V型6缸发动机，转而开发直列6缸车型。这一消息曾被认为是杜撰，但最近，奔驰发布了一系列全新的发动机产品，直6车型真的出现在了这些新发动机中。奔驰的新产品无疑是在对手最擅长的领域进行了挑战。

奔驰的历史上，直6发动机曾是主流配置。最近的例子是“虎头跑”W140奔驰S级，以及C级和E级车型配备的M104直6汽油发动机。这些车型也配备了直6柴油发动机。因此，奔驰重启直6发动机并不是创新之举，而是回归传统。

除了宝马，还有其他品牌也是直6发动机的高手。例如，瑞典的沃尔沃在被中国吉利收购之前，是唯一将直6发动机横向布置在车前的品牌。沃尔沃坚持将发动机水平放置，以满足其对安全性的要求。日本的丰田也使用了垂直排列的直6发动机，最典型的例子是搭载直6发动机的雷克萨斯IS跑车。

奔驰全新模块化发动机家族，不仅仅是直6发动机。奔驰研发了一个完整的全新发动机系列，包括直列4缸、直列6缸和V型8缸布局的多种汽油/柴油发动机。新发动机系列采用单缸500毫升基础设施构建，具有模块化特性，可以降低研发成本，同时推广新技术。

全新直6汽油发动机，排量为3.0L，采用涡轮增压/电子双增压技术，最大功率为408Ps，峰值扭矩为500N·m。这款发动机还应用了48V系统、电子辅助增压器和ISG电机，具有出色的性能和较低的二氧化碳排放。

奔驰S级搭载的3.0T直6发动机，展示了奔驰在新技术应用上的野心。而代号为M264的2.0T直列4缸汽油发动机，将可能成为未来国内主力车型的动力配置。这款发动机配备了48V系统，可以实现混合动力效果，帮助M264发动机实现高性能。

总结来说，奔驰新推出的发动机家族体现了更强、更经济、更清洁的理念。奔驰相信未来内燃机仍将在人们的交通出行中发挥关键作用。至于直6发动机的回归，奔驰权衡了利弊，考虑了现有技术水平后做出了这一决定。虽然直6不是奔驰的主要目的，但打造技术领先的全新动力总成模块化平台才是其真正目标。