岚图FREE能否在4.5秒内破百？试驾体验豪华大五座SUV

作为国家队首个主打智能新能源汽车的新势力品牌，蓝兔汽车的起步可谓成功：

凭借集团的优先输血和独立运作的优势，蓝兔汽车在市场上取得了令人瞩目的成绩。其首款车型，蓝兔自由侠，自上市以来累计交付量已达到3461辆。对于一个30万元级别的五座SUV新品牌来说，这样的成绩无疑是令人满意的。

定位为智能电动SUV的蓝兔自由侠，其配置方面似乎相当丰富。除了可以解决里程焦虑的双动力系统，它还拥有超跑级别的零百加速性能，以及百万级的空气悬挂和夜视系统等高端配置。从试驾现场的表现来看，蓝兔自由侠在对标李ONE和奥迪Q5L时，似乎已经取得了完胜。

然而，增程动力系统在与李ONE进行比较时，蓝兔自由侠的优势并没有完全展现出来。毕竟，李ONE凭借其独特的6座增程SUV定位以及“移动家用”的营销策略，成功占领了市场。在刚刚过去的11月，李ONE的销量达到了13,485辆，这个成绩在中大型SUV市场中非常突出。

相比之下，蓝兔自由侠的车身尺寸为4905/1950/1645(1660)mm，轴距为2960mm。虽然车身尺寸较大，但仅定位为五座SUV，这使得它无法满足二胎家庭的需要。在30万元的价格区间内，用户的需求可能不仅仅是4.5秒的加速性能、外观设计和配置，更需要的是车辆的实际使用价值。

蓝兔自由侠在营造仪式感方面做得非常到位。全系标配的空气悬挂，以及可调式座舱盖等黑科技，都彰显了其豪华感。试驾时，切换到“越野模式”时，一体式三重屏自动升起，同时空气悬挂也会适应路况，带来极致的驾驶体验。

在操控方面，蓝兔自由侠采用了轻量化铝合金底盘和前双横臂悬挂系统，这可能是其操控出色的关键。相比之下，李ONE采用了更为常见的前麦弗逊式独立悬架，偏向于舒适性，在运动性方面略逊一筹。

驾驶辅助方面，蓝兔自由侠配备了3颗毫米波雷达、9颗摄像头和12颗超声波雷达，支持L2+级别的驾驶辅助功能。它能够轻松实现包括ACC全速自适应巡航、LKA车道保持辅助、LCC车道居中控制、AEB自动紧急制动、AVM360全景影像等在内的多项功能，智能辅助体验不逊于其他品牌。

综上所述，蓝兔自由侠在性价比方面表现突出，但在高端品牌气质方面仍有待提升。随着市场竞争的加剧，蓝兔汽车需要重新审视自己的定位，找到品牌的核心标签，才能在未来的市场中取得更大的成功。