别克英朗发动机出现抖动、熄火并且无法启动的问题,可能的原因包括燃油系统故障、车辆防盗系统故障、发动机电控系统故障以及其他线路故障等。
在2013年别克英朗的维修案例中,维修人员首先检查了燃油供给系统。发现燃油泵只在发动机启动瞬间工作,发动机正常运转之后燃油泵就停止工作。为了进一步验证燃油系统的问题,维修人员使用导线代替燃油泵继电器,强制燃油泵工作,发动机可以运转,但怠速抖动严重,加速性能差,这表明发动机不能正常工作不仅仅是燃油系统的问题。
在故障码的设置机理分析中,P0628表示燃油泵继电器控制回路低电压故障。设置条件为发动机控制单元检测到燃油泵继电器控制电路对搭铁短路。在发动机启动或运行时,发动机控制单元向燃油泵继电器线圈提供点火电压,并且在接收到点火系统参考脉冲信号后,发动机控制单元会将燃油泵继电器通电。
如果未收到点火系统参考脉冲信号,发动机控制单元会关闭燃油泵。燃油泵继电器控制电路中配有一条在发动机控制单元内拉升电压的反馈电路,发动机控制单元监测反馈电压,以确定控制电路是否开路、对搭铁短路或对电源短路。
另外,P0689表示发动机控制点火继电器反馈回路低电压故障。设置条件为指令继电器通电5s时,发动机控制单元检测到发动机控制点火继电器反馈电路电压低于5V。发动机控制点火继电器是一个电气开关,在发动机控制单元的控制下打开和闭合。发动机控制点火继电器开关靠弹簧张力保持在打开位置。
通过以上分析,可以看出别克英朗出现发动机抖动、熄火并且无法启动的问题,可能是由于燃油泵继电器控制回路、燃油泵继电器反馈回路的电压异常导致的。需要进行详细的故障排查和维修,以解决问题。
当您发现车子在长时间使用后感觉没有以前那么有劲儿,或者油门踩下去车速提不起来时,这可能是由以下几个常见原因造成的: 首先,可能是点火系统出现了问题。比如点火线圈因为老化而影响了性能,或者是火花塞没有及时更换,导致点火能量减弱,从而影响燃烧效
汽车在行驶过程中出现没劲、提速慢和乏力的现象,通常是由以下几个原因引起的: 1. 发动机积碳过多:如果发动机内部积碳过多,可能会导致燃油燃烧不充分,从而影响发动机的提速性能,使汽车感觉无力。 2. 发动机系统故障:发动机系统出现故障也可能导
当捷达汽车的发动机出现抖动时,可能有多种原因。首先,发动机积碳是一个普遍问题,积碳会影响发动机内部气流和燃油喷射,导致燃烧效率下降,从而引发抖动。此外,还有其他可能的原因:1.点火系统问题:如火花塞损坏或点火线圈故障,可能导致发动机燃烧不稳