上汽大众途观L是否是合资中型SUV的均衡之选？

大众途观一直是合资SUV市场的常胜将军，尽管自主品牌SUV车型已经抢走了不少市场份额，但途观依然凭借大众品牌的口碑占据销量排行榜前列。特别是途观L，上市一年多以来，虽然在道路上不如老款途观常见，但它仍凭借出色的产品力吸引了不少消费者的目光。

途观L的尺寸较老款途观有所增加，从紧凑型SUV升级为中型SUV，售价也相应提高，与别克昂科威等车型形成正面竞争。途观L的新车指导价为22.38-35.98万元，目前市场终端优惠仅有一万元左右。尽管售价较高，但它提供了更好的品质和更大的空间。

途观L的外观设计更加年轻时尚，车身线条简洁大方，前脸采用了大众家族式设计，镀铬装饰条和大灯造型更为精致，只是LED远近光灯并非全系标配。

车身侧面，一条棱角分明的腰线从前翼子板延伸至后尾灯，整体造型显得非常稳重。从前后车门宽度对比来看，途观L的后排腿部空间比老款途观有明显增加。尾部设计规整，底部单边双出的排气管不是装饰，这点令人满意。整车尺寸为4712/1839/1673mm，轴距达到2791mm，比老款车型增加了107mm。

途观L的内饰设计依旧遵循大众家族风格，做工精细，但用料方面仍有提升空间。中控台上方采用搪塑工艺的软性材质，下方则为硬塑料。方向盘采用平底造型，中控多媒体系统简单实用。

座椅方面，最低配车型采用皮质与织物混合材质，其余车型均为整皮座椅。整体舒适性尚可，但填充物偏硬。后排腿部空间表现不错，中间位置也较为宽敞。全景天窗面积较大，即使在全黑色内饰中也不会感到压抑。

2018款途观L取消了1.8T发动机，换装了EA888 2.0TSI低功率涡轮增压发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。另一款2.0T高功率版本，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。

匹配的都是7速双离合变速箱，并有手动和运动模式可选。悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整体驾驶感受动力充足，底盘调校偏运动，舒适性相对欠缺。

总结：途观L是一款综合实力均衡的车型，作为家用车来说选择它不会错。只是入门车型的质感还有待提升。如果途观L的优惠力度能进一步下探，销量有望继续增长。随着国家对整车进口及零部件关税的下调，合资车企也需要调整策略，否则可能面临生存困境。