加钢管真的能更安全吗？奔驰EQC碰撞解读

最近，奔驰EQC在欧洲新车评估计划（E-NCAP）的碰撞测试中获得了五星安全评价。

这与奥迪e-tron获得的五星评价不谋而合。然而，作为奔驰未来电气化和智能化的代表，EQC在提升车辆安全性方面，是否真的只是依靠增加几根钢管就能实现呢？我们来仔细分析一下EQC的碰撞测试结果。

首先，奔驰EQC在车身结构和被动安全方面做了大量工作。不论是正面碰撞，还是偏置碰撞，甚至是侧柱碰撞，EQC均获得了高度评价。尽管由于冷凝器的遮挡，我们无法直接观察到电机的损坏情况，但车身前部钢管的设置确实对保护车辆起到了一定作用。

然而，奔驰EQC在主动安全技术方面的得分却略显不足。虽然车身结构和被动安全方面的表现值得称赞，但在碰撞测试中，EQC在主动安全技术上的表现并不理想，这一结果令人略感遗憾。

综上所述，虽然奔驰EQC在车身结构和被动安全方面的设计确实有助于提高车辆安全性，但作为一款未来车型，主动安全技术的提升同样重要。奔驰需要在这一方面进一步改进，以提升车辆的整体安全性。