丰田SUV发展之路：兰德酷路泽和RAV4有何不同？

丰田作为一家并非以SUV起家的汽车品牌，却在SUV领域拥有举足轻重的地位。

特别是兰德酷路泽，其“车到山前必有路，路到山前必有丰田车”的口号深入人心，成为了丰田SUV的经典代表。不仅如此，丰田还是CUV概念的创始人，RAV4作为全球首款搭载承载式车身的Crossover SUV，开创了城市SUV的先河。

SUV的历史可追溯到二战时期，当时的美军对吉普车的需求极大。丰田在战后通过逆向工程，开发了一款代号为AK10的轻型越野车，这是丰田首次涉足四驱领域。然而，这款越野车未能大规模生产，因为二战结束后日本投降，项目被搁置。

1950年，朝鲜战争爆发，日本政府大量采购越野车。丰田在1950年8月开始设计新型越野车，并于1951年1月制造出试验样机。新车采用丰田SB 1吨卡车底盘，并搭载丰田B 3.4升直列六缸发动机。尽管丰田吉普BJ在军方招标中失利，但它最终被日本国家警察厅选中作为巡逻车。

1953年，丰田吉普BJ正式量产，随后获得了林业、农业机构和电力公司的订单。然而，1954年6月，威利斯汽车公司对丰田公司提起商标侵权诉讼，要求丰田更改汽车名称。丰田将吉普改名为BJ陆地巡洋舰，并最终在1954年推出搭载丰田F型3.9升直列六缸发动机的FJ系列。

丰田陆地巡洋舰20系列在外观上进行了重新设计，提供了多种车身结构和两种轴距版本供选择。2285mm的短轴版机动性强，2430mm的长轴版承载能力更好。此外，20系列还通过向前移动发动机和转向柱来改善内饰空空间，并升级底盘悬架的弹性部件，以提高驾驶舒适性。

1960年，陆地巡洋舰20系列升级为40系列，保留了许多军用吉普元素，但在车身制造技术和车辆性能方面得到了全面提升。40系列生产到1984年，生命周期为24年，为丰田树立了出色的品质和良好的可靠性。

70系作为40系的继承者，延续了陆地巡洋舰的越野发展方向，其中普拉多是其重要分支。1967年，陆地巡洋舰50系列问世，采用了轴距2700mm的底盘，车身造型更接近现代SUV，内饰设计沿袭了轿车风格。50系列在1980年升级为60系列，首次为陆地巡洋舰配备了中央差速锁，并增加了舒适性配置。

1989年，60系列的继承者80系列问世，标志着陆地巡洋舰开始走向豪华SUV的阵营。80系列配备了前后螺旋弹簧整体桥悬挂结构和多种四驱系统，还配备了大量电子辅助系统。2021年，陆地巡洋舰升级为200系列，继续在中国制造。

除了陆地巡洋舰，RAV4也是丰田SUV家族的重要车型，它开创了城市SUV的先河。1989年，丰田在东京车展上展示了Ravfour概念车，其燃油经济性比传统SUV更好。1994年，量产车型RAV4在日内瓦车展正式发布，采用了卡罗拉汽车平台和凯美瑞的2.0升直列四缸发动机。

RAV4在日本上市的第一个月就收到了超过1.7万份订单，远远超过了丰田的预期。为了更好地满足实际需求，丰田从1995年开始增加了五门RAV4车型，并在1996年推出了两轮驱动版本。2000年，第二代RAV4问世，动力系统进行了升级，引入了VVT技术。

2021年，第三代RAV4加大了车身尺寸，定位从小型SUV改为紧凑型SUV，并停止生产三门车型，改为电控适时四驱系统。2021年，RAV4由一汽丰田引入中国。截至目前，RAV4已经发展到第四代，2021年上市的改款车型有了新名字：RAV4房融。

总结：自1950年代丰田吉普BJ上市以来，丰田在SUV领域深耕60余年，凭借可靠耐用的陆地巡洋舰和创新的RAV4，丰田在SUV领域取得了巨大成功，为全球用户带来了无与伦比的驾驶体验。