大众凌渡变速箱低速跳挡的原因是什么

大众凌渡变速箱低速跳挡的原因主要包括：

1. 自锁装置的凹槽和钢球磨损严重或自锁弹簧疲劳断裂；

2. 拨叉和叉轴磨损严重，导致拨叉与叉槽配合间隙过大；

3. 换挡拨叉和拨叉轴严重弯曲变形；

4. 换挡齿轮、齿圈或齿轮套在啮合处沿齿长方向磨损形成锥形。

变速箱跳挡故障的具体原因包括：

1. 变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时产生轴向推力，受振抖和转速变化影响，导致啮合的齿轮沿轴向脱开；

2. 变速杆变形、固定螺钉松动、变速弯曲变形或磨损过度，导致齿轮无法正常啮合；

3. 自锁装置磨损松旷、弹簧弹力不足或折断，导致变速叉轴不能可靠定位；

4. 轴和轴承磨损严重、轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动；

5. 轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度；

6. 第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动；

7. 同步器锁销松动、同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。

要判断和排除变速器跳档故障，可以采取以下步骤：

1. 将变速杆换入跳档位置，然后拆下变速器盖检查齿轮啮合情况；

2. 用手推动跳档的变速叉检查定位装置，如定位不良，拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，更换弹簧或修理变形的变速叉轴凹槽；

3. 检查齿轮啮合情况，如齿轮未完全啮合，推动跳档的齿轮或齿套使它们正确啮合，检查变速叉是否弯曲或磨损过度，以及变速叉固定螺钉是否松动，修理或更换变形的变速叉和滑动齿轮槽；

4. 如变速机构良好，齿轮或齿套能正确啮合，则检查齿轮是否磨损成锥形，更换磨损严重的齿轮；

5. 检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，拆下修理或更换；

6. 检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换；

7. 检查变速器固定螺栓，如松动应紧固。