宝马5系同时拥有进口版和国产版车型,两种车型都有各自的特色。
国产版车型均采用长轴距设计,而进口版车型则采用标准轴距。尽管两者在车身长度上有所不同,但它们搭载的发动机是一致的。
宝马5系的国产版车型是由华晨宝马负责生产的,这是国内消费者最为熟知的国产版本。国产版的长宽高分别为5106毫米、1868毫米、1500毫米,轴距则为3105毫米,这样的车身尺寸提供了宽敞的车内空间,特别是对后排乘客而言,乘坐舒适度得到了显著提升。
在动力方面,宝马5系的国产版车型提供了两种选择,即低功率版和高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版的2.0升涡轮增压发动机拥有135千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩,其输出功率峰值在5000到6500转每分钟之间,而最大扭矩则在1350到4250转每分钟时达到。
这款发动机不仅拥有高效的燃烧效率,还采用了缸内直喷技术,并且使用了轻量化铝合金材质的缸盖和缸体,以提升性能和降低重量。
与之匹配的8AT变速箱则确保了换挡的平顺性和燃油经济性。而高功率版的2.0升涡轮增压发动机则进一步提升了动力输出,最大功率达到了185千瓦,最大扭矩为350牛米,其峰值功率转速在5200到6500转每分钟,最大扭矩则在1450到4800转每分钟时产生。这款发动机同样采用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金材质的缸盖和缸体,以提供更高效的动力输出。
此外,宝马5系的悬架系统也经过了精心设计,前悬架采用双叉臂独立悬架,而后悬架则采用了多连杆独立悬架。多连杆悬架基于双叉臂悬架改进而来,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,从而提升了悬架的灵活性和支撑性能,为驾驶者提供了更加稳定和舒适的驾驶体验。
宝马5系作为豪华轿车领域的杰出代表,其性能表现和驾驶体验一直备受赞誉。 在动力方面,宝马5系提供了多种强劲的发动机选项。以常见的2.0T发动机为例,它能够输出充沛的动力,无论是城市道路的起步加速,还是高速公路上的超车,都能轻松应对。而更高配
宝马5系换机脚垫的过程涉及多个步骤。首先打开发动机盖,接着拆掉节气门的增压管,将波箱散热器座的螺丝松掉,然后可以挪开。接下来,必须使用托顶来顶住油底壳。然后打开气门室盖,松掉螺丝,拿出油轨并拆下来,最后直接换上新的机脚垫即可。 发动机机脚垫
宝马5系长轴版和短轴版车型之间最显著的外观区别在于,短轴版车型的前卡钳带有M标识,这进一步突出了其独特的定位。高配车型还可以选择20英寸的轮圈,视觉效果非常出色。除了20英寸轮圈外,还有18英寸和19英寸轮圈可供选择。 宝马5系是豪华品牌中