补过的轮胎能跑长途高速吗

如果采用外补胎方式，补胎后不建议上高速。例如，胶条补胎是将胶条塞入破口处，从而达到修补效果。然而，在高速行驶时，特别是在夏季，轮胎温度较高，胎压较大，胶条很容易被弹出，这非常危险。

如果是采用内补胎方式，补胎后则可以考虑上高速，但建议将受损轮胎放置在后轮，并且控制车速，避免长时间行驶。毕竟，补过的轮胎其强度和性能都会受到影响，高速行驶或长时间行驶对行车安全不利。

在市区行驶时，补过的轮胎基本不会对行车安全造成太大影响。当然，这也取决于补胎方式以及补胎师傅的技术水平。伤口的大小和深度应根据实际情况选择合适的补胎方法。

当破口小于3mm时，可以采用贴片补胎或胶条补胎；当破口大于3mm时，应选择蘑菇钉补胎或热补；当破口超过6mm时，建议更换轮胎；当同一轮胎修补次数超过4次时，同样建议更换；如果胎侧出现破口，也应更换轮胎。

值得注意的是，胎侧是轮胎最脆弱的部分，不像轮胎正面底部那样有较高的保护强度。帘线层起到强化的作用，一旦损伤到侧面的帘线层，发生爆胎的可能性很大。

即使使用热补这种耐用性较好的修补方式，也只是“治标不治本”。在轮胎滚动时，胎侧容易弯曲变形，长期使用会导致修补材料脱落。因此，当胎侧出现破口时，应及时更换轮胎。