宝骏510自动挡常见故障有哪些

宝骏510自动挡车型在使用过程中可能会遇到一些故障，其中包括火花塞、方向盘、电机轴承、避震器漏油、悬架节制臂胶套、转向拉杆以及排气管等问题。

接下来，我们将逐一介绍这些问题。

首先，火花塞需要定期更换，但很多人忽略了燃烧系统的其他部件的保养，例如燃烧高压线。燃烧高压线通常在行驶两万公里左右就需要更换一套，以确保燃烧系统的正常运作。此外，分电器盖、分电盘、燃烧线圈和火花塞插头等部件也应该定期检查。

其次，方向盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损后，制动盘也会有所磨损。在保护车辆时，不仅要更换蹄片，还要注意更换制动盘。一般来说，制动蹄片更换2至3次后，制动盘也应进行更换。

另外，电机轴承也是需要注意的问题。虽然一些维修人员被称为“装卸工”，但通过定期维护，发电机的寿命可以大大延长。当车辆行驶6至8万公里后，应对发电机进行检查，同时也要定期检查水泵、转向助力泵和空调压缩机的轴承。

再者，避震器漏油是减震器损坏的前兆，减震器损坏后，车辆在坏路面上行驶的稳定性会明显下降，制动距离也会变长。

接着，悬架控制臂胶套损坏会导致车辆出现跑偏和打摆等问题，即使进行四轮定位也无法解决这些问题。检查底盘时，胶套损坏很容易被发现。

此外，转向拉杆松动是一个严重的安全隐患。在例行保养时，要仔细检查这一部位。如果握住拉杆用力摇晃没有晃动，则说明一切正常，否则就需要更换球头或拉杆总成。

最后，排气管是车底最容易受损的部件之一，在检查时不应被忽视，特别是带三元催化器的排气管，更应该仔细检查。

以上是宝骏510自动挡车型可能出现的故障，了解这些问题有助于车主及时进行维护，保证车辆的安全和性能。