在广州车展上,长城汽车推出了多款不同排量的增压发动机,其中最引人注目的是1.0T发动机与AMT变速箱的动力组合。
这款1.0T发动机采用了先进的三缸设计,其技术配置与长城现有的1.5T发动机相似。虽然没有采用缸内直喷技术,但配备了气门可变正时系统,提高了进气效率。
这款发动机的最大功率为76kW,峰值扭矩达到148N·m,已接近目前1.5L自然吸气发动机的表现。根据现场工作人员的介绍,1.0T发动机是在1.0L自然吸气发动机的基础上进行了增压技术改造,从而降低了研发成本。
与之匹配的AMT变速箱,其工作原理与手动变速箱类似,但换挡动作由执行器自动完成。AMT变速箱的主要优势在于动力传递效率高,并且成本相对较低。长城的这款AMT变速箱采用了伺服电机作为换挡执行机构,因此车身上没有液压元件,避免了漏油的问题。
未来,这种动力组合有望应用于长城的小型车和紧凑型车中,特别是解决小型车缺乏自动变速箱选择的问题。然而,目前厂家尚未公布具体量产时间。
总的来说,长城推出的1.0T发动机与AMT变速箱的动力组合在成本控制与性能表现之间取得了平衡,显示出其在小排量汽车领域的技术进步。这种组合不仅提高了车辆的燃油经济性,还降低了用户的购车成本。随着技术的不断改进和优化,这种动力组合未来有望成为长城汽车产品线中的重要组成部分。
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