奔驰汽车确实具备自动驾驶功能,该功能不仅仅涵盖了自适应巡航和车道保持,还具备自动变道功能。
根据自动驾驶的级别定义,奔驰S500的自动驾驶功能级别介于L2和L3之间,可以将其视为L2.5级别。以下是从用户体验角度对奔驰S500自动驾驶功能的体验。
对于非全自动功能的操作,用户首先需要找到该功能的操作入口。在奔驰S500中,自动驾驶功能的操作按钮位于方向盘左侧的按键上。这个功能控制按钮布置在方向盘表面,用户可以迅速识别并理解操作入口。操作距离短,操作时对驾驶姿势影响很小,手也不用完全离开方向盘,因此,S500自动驾驶控制按钮的布置在安全性和便利性方面表现优秀。
控制自动驾驶功能的按钮总共有4个,其中3个是跷板类型的按键,另一个是传统的按压类型按键。奔驰通过使用多个跷板类型的按键,将自动驾驶功能控制位置高度集中,有效地减少了操作时的手指操作距离范围,使得操作更为便利和安全。
在找到功能操作入口后,用户需要理解各入口按钮所对应的控制功能,以便准确高效地实现控制操作。在S500中,自动驾驶功能激活按钮位于控制区域的右上角,其标识将定速巡航标识和限速行驶标识集成到了一起。重置、设定、取消功能按钮的标识与市面上大部分车企的标识一致,比较通用,所以理解起来相对容易。
不过,S500这些标识的颜色与背景色一致,对比度较低,因此在光线较强的时候,其视认性相对较差。
在自动驾驶系统的控制中,需要进行系统的激活、启动、速度设定、跟车距离设定、速度调整、系统的取消和退出、自动变道功能启动等操作。这些操作大部分都是在开车中进行的,用户操作时所需思考的时间应该尽可能短,以保证行车安全。因此,其控制逻辑应该设计得简单明了、易理解。
ACC自适应巡航系统是L2级别的自动驾驶技术。根据SAE(国际汽车工程师学会)的分类,自动驾驶被划分为六个等级,从L0到L5,其中L2级别属于部分自动驾驶。在L2级别自动驾驶中,车辆可以完成基本操作,但驾驶员仍需时刻监控周围环境,并准备随时
特斯拉Model 3是可以实现自动驾驶的,它配备了L2级自动驾驶技术,为用户提供了智能化的驾驶体验。作为特斯拉旗下的入门级车型,Model 3是一款中型纯电动汽车,其轴距为2875毫米,长宽高分别为4694毫米、1850毫米和1443毫米。
奇骏确实配备了自动驾驶功能,其自动驾驶系统主要包含了车道保持系统和自适应巡航功能。车道保持系统通过摄像头识别车道线,在车辆偏离主干道时会发出提示,以提高车主的注意力。自适应巡航功能能够智能调整跟车速度,保持与前车的安全距离,无需频繁取消或设