车内防眩目后视镜怎么用？汽车实用手册详解

晚上开车时，经常会遇到被后车的远光灯晃眼的情况。这时，别忘了还有一个功能——它叫防眩目后视镜。

这个功能虽然不是什么新鲜话题，但许多车主可能并不清楚后视镜下方的“小黑按钮”是做什么用的。或者在被远光灯晃眼的时候，不知道如何使用它。因此，今天我们将深入探讨这个问题，为车主们提供实用的指导。

防眩目后视镜有手动和自动两种类型，它们的工作原理和实际效果有所不同，下面我们将分别进行说明：

首先，我们来谈谈手动防眩目车内后视镜。这种配置在大部分车辆中都有，但是有些低端车型可能没有这项功能。使用方法非常简单。当后方有刺眼的光线时，可以轻轻按下后视镜上的黑色小按钮，会发现后视镜稍微向上翻了一个角度。这时，镜子里的图像会变得暗淡许多，刺眼的远光灯也会变成后视镜里的两个白点。

原理其实并不复杂。它通过切割成楔形的镜子来实现。白天开车时，我们看到的后方情况是由后视镜反射的，就像照镜子一样。当后视镜向上转动一个小角度时，驾驶员无法通过后视镜观察到后方的情况，这时镜片的玻璃面旋转到前一面后视镜的角度。

当然，白天在这个角度，驾驶员只能看到车内的天花板。但晚上车后有强光时，光线不会通过镜子反射到驾驶员的眼睛里，而是以相同的角度通过玻璃表面反射，而玻璃表面的反射效率比镜子低得多，看起来很暗，从而达到防眩光的效果。

使用手动防眩目后视镜时，如果后车切换回近光或者消失在车后，后视镜会变得很暗，你可能什么都看不清楚。这时，记得向前按一下后视镜下方的小按钮，确保后视镜恢复正常。

最后提醒大家，晚上被后车晃眼时，一定要有意识地使用这个功能，培养习惯。至少我坐过的车里，有些司机在被晃眼时还会用手捂着眼睛，甚至骂人。其实，只需动动手指就能解决问题。

接下来，我们谈谈自动防眩目车内后视镜。这种配置的工作原理与手动防眩目后视镜有所不同。它在后视镜镜面内部增加了一层电致变色材料，由感光元件控制自动加深颜色，达到防眩的效果。

这种系统有两个感光元件，一个位于车内后视镜前方，用于感应前方环境光的亮度；另一个面向后方，通常位于后视镜开关旁边或隐藏在镜片中，用于感应尾灯的亮度。这两个感光元件同时工作，根据前后光强度的差异来判断是否开启防眩功能。

具体来说，当前方光强度大于后方光强度时，系统不会开启防眩功能，镜面颜色保持正常；当前方光强度小于后方光强度时，系统会开启防眩功能，使镜面颜色变暗。此外，车内一些高端汽车的防眩目后视镜在挂入倒车档时会自动解除防眩目功能，这是一个非常人性化的设计。

两种防眩后视镜都能有效起到防眩的作用。手动防眩目后视镜并不是没有效果，只是很多司机在被晃眼时会忘记使用。相比之下，自动防眩目后视镜更方便，不需要一直用手操作，一切都由系统自动完成，默默为司机服务。

对于经常在夜间高速行驶的车主来说，防眩目后视镜是一个非常值得注意的细节配置，被晃眼时一定要想到它。