轩逸的正时皮带是链条吗

日产轩逸采用正时链条作为发动机传动部件，正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

日产全系发动机均采用正时链条，轩逸作为旗下车型，其发动机传动系统也是正时链条，而不是正时皮带。正时链条相较于正时皮带具有更高的可靠性与耐久性。随着制造技术水平和工业发展的进步，部分发动机的正时皮带被正时链条所取代。与传统的皮带驱动相比，正时链条的传动可靠性更强，耐久性更好，同时节省了空间。

正时皮带，又称同步带，内部有许多橡胶齿，这些橡胶齿与对应的旋转部件前端的槽相匹配，从而实现曲柄轴对其他运转部件的拉伸，保持被驱动部件的同步。同步带噪音小，传动阻力小，传动惯性也小，提高了发动机的动力和加速性能，更换起来也相对容易。

不过，同步带是橡胶部件，是消耗品，随着发动机的运转时间变长，同步带和同步带附件会逐渐磨损或劣化，甚至断裂。如果同步带断裂，凸轮轴就不能按正时移动，可能会导致阀和活塞损坏。因此，同步带必须按照规定的行驶距离和时间进行更换。

而正时链条则由齿轮、链条和张力装置组成，液压张紧器可以自动调节张力，链条的强度保持一定，终身不需要维护，与发动机寿命相同。这不仅提高了安全性和可靠性，还降低了发动机的使用和维护成本。虽然正时链条的成本明显高于正时皮带，但综合考虑其长期的使用寿命和可靠性，正时链条是更优的选择。