Polestar 2底盘解析：纯电动北极星来了吗？

Polestar 2作为Polestar品牌的首款纯电动汽车，在2021年日内瓦车展上正式亮相。这款基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台打造的车型，不仅拥有“中国血统”，还具有独特的底盘设计。

Polestar 2采用的CMA平台是吉利和沃尔沃共同投资的模块化平台，不同于其他车企的联合研发项目，CMA平台不仅用于吉利和力克车型，还为沃尔沃的入门级车型提供了支持。这种平台化设计，理论上可以降低生产成本，从而让汽车售价更具优势。

基于此，与吉利星越同平台的Polestar 2有望摆脱Polestar 1“贵”的标签，拥有更具竞争力的价格。不久前，Polestar中国总裁吴振浩在微博上透露Polestar 2的价格将在30-50万元之间，似乎间接证实了这一点。Polestar 2的定价策略，似乎表明它将跳脱“不接地气”的设定，开启平民风格。

在底盘设计方面，Polestar 2的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，这与沃尔沃XC40、力克系列车型的布局相似。后悬架则采用了多连杆独立悬架，虽然各部件的造型有所不同，但依然保持了较高的设计水平。此外，Polestar 2的底盘护板不仅可以在一定程度上保护悬架零件，还可以帮助车辆整理从底部流出的空气，从而降低车辆的风噪和风阻。

特别值得一提的是，Polestar 2高性能选装包中的金色减震器，为车辆带来了独特的视觉效果。Brembo刹车卡钳和奥林斯减震器的使用，也为车辆带来了更出色的性能表现。前轮拱的玻璃纤维护板和后轮拱的树脂护板，不仅能够降低噪音，还能提供更安静的驾驶体验。

通过共享CMA平台，Polestar 2降低了生产成本，从而以较低的价格向消费者提供了数据相当不错的电动车。虽然Polestar没有特斯拉那样深厚的电动车制造历史，但这家刚成立不到两年的新能源汽车新厂商，却敢于挑战现在风头正劲的Model 3。沃尔沃和吉利代言的Polestar 2能否以“真功夫”与Model 3抗衡？这个问题的答案，也许要等到测试车来到编辑部才能揭晓。