19款速腾底盘悬架解析了吗

2019款速腾在底盘悬架方面依然采用了前麦弗逊独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合。

尽管国内现款速腾多使用多连杆后悬架，但广大车主仍偏爱扭力梁设计，希望19款速腾在上市时能够更充分地考虑消费者的喜好。

这款车型的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，这种结构能够提供良好的操控性和舒适性，同时占用空间较小，适合紧凑型轿车。而后悬架则采用了扭力梁式非独立悬架，虽然在操控性上不如多连杆悬架，但其结构简单，重量轻，能够有效降低整车重量，提高燃油经济性。

2019款速腾的底盘设计在保证车辆稳定性的同时，还注重了舒适性和燃油经济性，满足了大部分车主的需求。不过，对于那些追求极致操控体验的用户，可能还是希望厂家能够提供更加丰富的悬架选择。

总的来说，2019款速腾的底盘悬架设计既考虑了车辆的实用性和舒适性，也兼顾了成本控制和燃油经济性。这使得速腾在紧凑型轿车市场中具有较强的竞争力。