逸动DT搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为125匹。
车辆在启动后,动力输出平顺,油门和刹车的脚感都比较舒适。与之匹配的5挡手动变速箱,挡位清晰,换挡略带吸入感,即使是新手驾驶起来也会感觉轻松。据实测,该车百公里平均油耗在6.8-7.5L之间,表现出色,较为省油。
在底盘方面,逸动DT采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,使得车辆在市区内行驶时,车内噪音较小,底盘能有效过滤掉路面细碎的颠簸。当身高1.75米的乘客坐进后排时,腿部空间有大约1拳2指的距离,头顶则有近3指的富余,不会感到拥挤或压抑。座椅厚实宽大,坐垫较长,能够对身体和大腿部位起到很好的支撑。
车内中控台布局简洁,各种功能操作简便,中控台中部采用了皮质包裹,并加入了缝线处理,提升了整体的档次感。外观设计方面,逸动DT采用了家族式设计语言,蝶翼式前脸与二代逸动相似,整体造型帅气,车身线条上扬,运动感十足,鲜红色的尾灯点亮后也十分吸引眼球。
然而,逸动DT也有其不足之处。当车速超过80公里时,胎噪和风噪会变得较大,嗡嗡的声音传进耳朵里可能会令人感到不适。在经过减速带或较大的坑洼路面时,车身的弹跳和晃动较多,坐在后排的乘客会感到明显的颠簸。方向盘为机械液压助力,在低速转动时会稍微偏沉一些。此外,中控台和车门下部采用了很多硬质塑料,细节做工略显粗糙。新车内饰气味有些刺鼻,需要开窗通风一段时间才能改善。
值得一提的是,畅享型的塑料方向盘握感一般,且没有配备倒车影像,这对新手来说可能不太方便。此外,该车型也没有配备牵引力控制和ESP车身稳定系统,对于驾驶安全来说,这可能是个小小的遗憾。
尽管存在一些缺点,但考虑到长安逸动DT的价格实惠,它依然能够满足大多数消费者的期望。其高颜值设计和轻松的驾驶体验使得它作为家用代步车非常合适。
每个人用车的需求都不一样,有人追求极致的舒适度,而有人则只需要一款能遮风挡雨、代步出行的车型。 对于R汽车ER6这款车型来说,它的价格是否合适,主要取决于个人的需求和用车场景。 个人认为,R汽车ER6的不足之处主要体现在后排空间和座椅的设计
艾瑞泽GX在试驾时凭借出色的起步表现和动力表现给车主留下了深刻的印象。与传统的CVT变速箱相比,艾瑞泽GX的变速箱在起步时不会切断动力,而是随着松刹车速度逐渐增加。这使得艾瑞泽GX在拥堵路况中表现出色,防加塞能力极强。此外,艾瑞泽GX在高速
创界作为一款紧凑型SUV,整车造型大气,车头采用了“X”造型设计和分体式大灯,时尚前卫,符合年轻人的审美。近光灯和日行灯均采用LED光源,远光灯则使用了卤素灯泡,车头设计辨识度极高。车身侧面线条硬朗,整体造型运动,还有点小溜背的感觉。车尾部