发动机负荷值过大的原因是什么

发动机负荷值过大的主要原因在于燃烧过程不正常，这通常会导致发动机出现抖动现象。燃烧不正常的原因有很多，其中包括点火系统故障、进排气系统的异常以及发动机失火等。

当发动机在怠速状态时，如果负荷值过大，可能会出现怠速过高的情况。这主要是因为怠速开关未闭合所导致的。如果怠速触点断开，ECU（电子控制单元）会误判发动机处于部分负荷状态，并根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号来调整喷油量和喷油时间。然而，此时发动机实际上是在怠速工作状态，进气量较少，这会导致混合气过浓，从而使转速上升。

ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，会减少喷油量并增加怠速控制阀的开度，以减小混合气浓度，从而使转速下降。然而，当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，它会增加喷油量并减小怠速控制阀的开度，以提高混合气浓度，从而使转速上升。这种反复调整会导致发动机怠速不稳定。

另外，在怠速状态下打开空调、转动转向盘或开启车灯等操作都会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增加供油量来维持发动机的平衡运转。然而，如果怠速触点断开，ECU无法正确识别怠速状态，就不会增大供油量，导致转速无法提升。