别克英朗典范采用6速DSS智能变速箱,这是一款专门针对手动/自动模式切换设计的变速箱,能够提供卓越的换挡体验和燃油经济性。
别克英朗典范搭载了一款1.5L DVVT四缸发动机,最大功率为83kW,最大扭矩为141N·m,与6速DSS智能变速箱相匹配,动力输出平顺,换挡迅速,符合国六排放标准,百公里综合油耗仅为5.9L。
此外,别克英朗还推出了1.3T+48V的轻混动科技版本,进一步降低了油耗,百公里综合油耗降低到5.3L,与老款车型相比,油耗降低了近9%。
对于别克英朗XT,其动力总成包括了1.6T涡轮增压发动机,以及1.8L和1.6L智能发动机。1.6T涡轮增压发动机是英朗XT的动力性能代表。1.6L DVVT ECO智能发动机则在1500 rpm时即可输出80%的最大扭矩。最大功率为89 kW / 6000 rpm,最大扭矩为150 Nm /3800 rpm。
无论是英朗典范还是XT版本,别克英朗均配备了高效的变速箱,为驾驶者提供了出色的驾驶体验和燃油经济性。
别克英朗变速箱在中国生产,采用的是通用的变速箱技术。当前合资车的变速箱大多为国外技术,但在中国进行生产。以英朗1.5T双离合精英型为例,其搭载的是DSS湿式双离合变速箱。 全新英朗的变速箱同样是在中国生产,采用通用的变速箱技术。7速DCG智
英朗变速箱卡在倒挡的问题,首先要确定故障的具体原因,这是维修的关键。准确的故障定位,能够确保问题得到彻底解决。通常情况下,需要更换改进的缓冲片、铝鼓和单向锁止离合器,并进行整体匹配。 在维修过程中,我们需要对英朗变速箱进行详细的检查,以确定
19款英朗所使用的变速箱是通用自行研制的变速箱。这款车型采用了全新的6AT变速箱,特别是15N车型,配备了6速DSS智能启停变速箱。与网络上一些人认为的爱信变速箱不同,这款变速箱是通用汽车自行开发的。 作为别克旗下的紧凑型轿车,英朗的尺寸为