GLC国产了吗？改款与未改款有何区别？

glc已经被国产，它是奔驰旗下的中型SUV，并且是奔驰GLK的继任车型。

国产版glc的长宽高分别为4764毫米、1898毫米、1642毫米，轴距为2973毫米。glc搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有197马力和320牛米的最大扭矩，其最大功率在6100转每分钟时达到，最大扭矩在1650到4000转每分钟时输出。该发动机采用缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9AT变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机则拥有258马力和370牛米的最大扭矩，其最大功率在6100转每分钟时达到，最大扭矩在1800到4000转每分钟时输出。同样，该发动机也采用了缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的同样是9AT变速箱。

使用9AT变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且这种变速箱的可靠性耐用性也更好。glc的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架同样使用了多连杆独立悬架。

改款车型只是在某些方面进行了小的改进，因此改款和未改款的glc在外观和内饰上并没有明显区别。glc是一款中型豪华SUV，已经被国产化，并且搭载了低功率版和高功率版的2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1650到4000转每分钟。该发动机同样采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是9AT变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机的最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。同样，该发动机也采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，并且与这款发动机匹配的同样是9AT变速箱。

奔驰旗下的许多车型都使用了9AT变速箱，这种变速箱的换挡平顺性良好，可以大幅度提高汽车的乘坐舒适性。glc的前悬架和后悬架都采用了多连杆独立悬架。