韩系中型SUV全系2.0T+6挡，跌至15万还是7座？

很多车友都误以为只要合资品牌降价幅度大，销量就会不错，但实际上并非如此。起亚作为曾经在中国市场备受欢迎的合资品牌，旗下多款车型都曾广受好评，例如起亚K3、K5、智跑等。

然而，随着市场竞争加剧，韩系车的生存状况变得严峻。为了自救，韩系车纷纷推出大幅优惠，例如我们今天要介绍的起亚KX7。这款车型在终端市场的价格已经跌破15万元，但销量依然不高。今年前十个月，累计销量不足1000辆。

从外观设计来看，起亚KX7采用了大面积镀铬装饰的前进气格栅，搭配鹰眼造型的大灯和回旋镖式的雾灯饰条，使前脸显得精致且有神。

车身侧面配备了实用的车顶行李架、镜面轮毂和镀铬装饰的把手，车身尺寸为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm。这是一款中型SUV，拥有七座布局，可以看作是丰田汉兰达的竞争对手，但有多少人会将其与汉兰达进行对比呢？我认为很少有朋友会考虑这一点。

车尾部分采用了家族式设计，尾灯和全尾部设计非常熟悉。除此之外，它还有镀铬排气管和用镀铬装饰条装饰的保险杠，整体显得较为精致。

内饰方面，起亚KX7采用了起亚家族式设计。虽然起亚的内饰设计整体上具有科技感，但起亚KX7的内饰采用了更多的机械按键和旋钮，显得不是特别潮流。中控部分采用了悬浮屏设计，但屏幕两侧有按钮和旋钮，看起来比较有时代感。机械仪表盘搭配四个多功能方向盘，整体造型一般，但握感不错。

起亚KX7的后排空乘坐舒适性较好，采用2+3+2的布局，有效保证了第二排乘客的舒适性。后排座椅支持靠背调节和前后调节，此外，全景天窗的集成使得起亚KX7的内部空更加宽敞。

动力方面，起亚KX7搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩为353N·m，匹配六速手动变速箱。动力系统表现出色，尤其是发动机的数据非常出色，甚至比凯迪拉克的2.0T车型的扭矩还要强劲。不过变速箱的表现稍微有点拖沓，行驶过程中的平顺感不错，没有明显的顿挫感。值得一提的是，这款起亚KX7的油耗表现不错，百公里油耗仅为8升。

底盘设计方面，起亚KX7采用了四轮独立悬架，具体为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。这样的配置在同价位合资车型中较为常见。从整体来看，起亚KX7在配置和性价比方面表现不错，那么，您认为这款车值得购买吗？