近日,德国汽车零部件供应商本特勒和博世与意大利汽车设计公司宾尼法利纳合作,共同研发了适用于电动汽车的全新底盘。
这款底盘是模块化平台解决方案的一部分,为电动汽车的整个开发流程和大规模生产提供了优化的解决方案。据悉,该底盘将应用于宾尼法利纳设计的电动车,以满足不同车型的需求。
这款新底盘的优势在于,它可以适应不同种类的车身结构,使得车辆的动力系统、电池等部件与新底盘完美匹配。这不仅缩短了车辆开发时间,提高了生产效率,还为电动汽车制造商带来了显著的成本优势。
作为一家拥有90年历史的汽车设计公司,宾尼法利纳曾为法拉利和兰博基尼等知名品牌提供造型设计服务。业内人士分析,这款全新底盘未来可能会搭载在上述客户的新款电动车型中。
本特勒与博世自2021年起开始进行全新底盘的研发工作。2021年9月,本特勒确定了该底盘的首个客户马恒达集团。此外,恒大地产也与本特勒合作,以进一步增强其在电动车市场的竞争力。
岚图FREE电动车的底盘结构采用了前双叉臂式和后五连杆式的悬架布局,这种设计在业内被认为是高级的配置之一。 前双叉臂式悬架是业内顶级的前悬架形式,能够显著提升车辆的操控性能和稳定性。在行驶过程中,它能有效控制车轮的运动轨迹,减少侧倾,并提高
电动车底盘的作用可大啦!它不仅支撑和安装汽车各部件,形成整体造型,还负责传递动力,保证车辆正常行驶。 首先,电动车底盘布局非常灵活。电力驱动的能量通过柔性电线传输,各部件可以灵活放置。与燃油车不同,电动车没有发动机、离合器和油箱等部件,因此
如何提高电动车底盘高度 提高电动车底盘高度可以通过两种方法来实现。首先,可以改大电动汽车轮毂或轮胎尺寸,增加轮胎半径来实现。但是需要注意的是,在整车极限情况下,轮胎不要与整车其他部件发生干涉。另外,也可以改变弹簧,而不改变弹簧刚度,增加弹簧