新能源汽车的驱动电机主要分为直流电机、交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机四种形式。
其中,交流异步电机和开关磁阻电机主要应用于新能源商用车,而永磁同步电机则主要应用于新能源乘用车。
驱动电机系统是新能源汽车的核心系统之一,其性能直接影响汽车的爬坡能力、加速能力和最高车速等关键指标。一个完整的驱动电机系统主要由电机和控制器组成,其中电机由定子、转子、机壳、连接器、旋转变压器等零部件构成。
电机需要具备电动和发电功能,根据类型可以选用直流、交流、永磁无刷或开关磁阻等几种电动机。功率转换器则根据所选电机类型,采用DC/DC功率变换器、DC/AC功率变换器等形式,将蓄电池的直流电转换为相应电压等级的直流、交流或脉冲电源。
驱动电机是应用电磁感应原理运行的旋转电磁机械,其主要作用是将电能转化为机械能。在运行过程中,电机从电系统吸收电功率,然后向机械系统输出机械功率。
根据中国汽车工业协会的数据,截至2018年11月,中国的新能源汽车产量和销量分别达到105.4万辆和103万辆,比2017年同期分别增长63.6%和68%。其中,纯电动汽车的产量和销量分别达到80.7万辆和79.1万辆,比2017年同期分别增长50.3%和55.7%;插电式混合动力汽车的产量和销量分别达到24.7万辆和23.9万辆,比2017年同期分别增长130.3%和127.6%。
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