五菱电动科技迎来新时代吗？

五菱汽车在新时代引领了亲民技术的潮流。

正如智能手机的普及让我们感受到移动互联网的魅力，电动汽车的推广也正在改变我们的生活方式。其中，售价不到3万元的五菱洪光MINIEV，凭借其亲民的价格和实用的性能，使得电动汽车更加普及。

五菱在电气化领域进行了广泛的技术研究，推出了一系列混合动力系统，使得我们有望以更实惠的价格买到混合动力汽车。例如，五菱基于现有四缸发动机技术，推出了能够实现阿特金森循环的1.6L和2.0L自然吸气发动机，热效率分别达到40.1%和40.2%。这些发动机与双电机系统匹配，进一步提高了燃油效率。

除了乘用车和商用车，五菱还开发了适用于城市物流车辆的EV电驱动系统。这种系统可以为车辆提供强大的动力支持，包括额定功率60kW/峰值功率130kW和额定扭矩140N·m/峰值扭矩320N·m。此外，该系统还具有模块化组合的能力，可与前轮混合动力系统组合形成四驱混合动力配置，适用于中大型SUV和中大型轿车。

五菱还展示了名为PDS60R的混合动力系统，该系统集成了2.0L阿特金森发动机和两个永磁同步电机。这款后驱平台的动力系统具有出色的性能，其2.0L发动机最大功率可达100kW，最大扭矩为175N·m。电机方面，两台永磁同步电机综合输出扭矩可达360N·m，相当于目前1.5L发动机五菱洪光的3倍以上。

五菱还展示了各种电驱动总成，包括电机、电控和减速器三合一驱动总成、同轴电驱动总成、同轴电驱动轴和离轴电驱动轴等。这些新的电气化技术将应用于宝骏和新五菱的SUV、MPV和微面等车型。例如，五菱洪光、五菱荣耀和五菱广智等车型未来可能会推出纯电动版本。

五菱还展示了电机控制器的核心部件之一——电源模块。五菱目前有两个技术方案，一个是IGBT，另一个是SIC，成本上存在一定差异，可以适应不同级别的车辆。

从上海车展上亮相的这些电动化技术来看，五菱在电气化领域具备强大的技术实力。随着中国对汽车排放标准的日益严格和未来碳中和目标的推进，电气化已经成为未来的大趋势。五菱凭借其庞大的销量和广泛的车型，显然需要对未来进行长远规划。

五菱洪光MINIEV自去年上市以来，连续几个月占据新能源汽车销量榜首，这表明五菱有信心继续深化电气化改革进程。这些新技术的推出，不仅为消费者提供了更多选择，也展示了五菱在电气化领域的强大实力。