揽胜路虎用的是什么发动机

揽胜搭载了5.0升机械增压和5.0升自然吸气两种发动机。

机械增压发动机的最大功率为375kW，最大扭矩为625N·m；自然吸气发动机的最大功率为276kW，最大扭矩为510N·m。

揽胜的驾驶感受非常出色。尽管发动机没有变化，但新车采用了由ZF提供的全新8AT变速器，取代了老款车型使用的6AT变速器。这一变化显著提升了车辆的性能，5.0升增压车型的百公里加速时间从6.2秒缩短至5.4秒，自然吸气车型则从7.6秒缩短至6.8秒。

在发动机性能保持不变的情况下，这样的加速提升得益于全新8AT变速器的高效运作。此外，这款8AT变速器在换挡过程中表现出色，几乎没有任何冲击感，换挡时间仅为200毫秒，这无疑增强了揽胜作为豪华SUV应有的品质。

揽胜的动力储备非常丰富，日常驾驶时，发动机的转速通常保持在1500转左右，但只要需要，动力响应迅速。在百公里加速测试中，揽胜的最终成绩为7.12秒。在测试过程中，8AT变速器的表现非常积极，对转速控制得当。发动机在6500转时达到最大功率，与变速器换挡时的转速完全吻合，两次换挡后完成加速测试。