大众探岳X 380TSI的性能如何，整体性价比如何？

探岳X的外观设计十分独特，尤其是两厢车尾的设计非常吸引人。

车身细节处理得非常精致，全新的R-Line套件、大众标志以及IQ. Light灯组让这款车更加符合年轻消费者的审美，整体气质也得到了提升。

个人认为，如果轮圈尺寸再大一些，比如升级到20英寸，车侧的视觉效果会更好。不过，这会增加不少成本。如果喜欢，以后可以考虑自行改装。

和车头一样，车尾的标志也采用了扁平化设计。下方是探岳X的英文logo，未来大众车型的名字可能都会采用这种设计。

总的来说，探岳X的外观设计很讨喜，尤其是车尾的设计，比普通版车型更加饱满。虽然在一些细节上还有提升空间，但整体外观设计还是十分吸引人的。

内饰方面，除了配备最新的R-Line方向盘和座椅之外，探岳X与普通版车型相差不大。虽然惊喜不多，但整体保持了大众车型的一贯水平。

中控面板使用方便，反应速度快，显示清晰。除了触摸操作，还可以通过语音唤醒。设置导航也很方便，整体体验比之前试驾的大众车型要好。

尽管车内的情况与普通版探岳相似，但它依然保持了大众车型的实用性和材料水平。值得注意的是，探岳X在配置方面性价比非常高。顶配车型的配置比同价位的其他车型更丰富，这也反映了厂家的诚意。

探岳X的座椅配置很高，顶配车型前排座椅配备通风/加热、12向电动调节和座椅记忆功能。后排座椅支持靠背和前后手动调节，并配有座椅加热，能够满足日常使用需求。

车内储物空间虽然不算丰富，但每个储物空间的容积还是足够的。中控台上有一个开口储物槽，虽然被音响占用了，但预计这个储物槽会在中低配车型上出现。

总的来说，探岳X的车内储物空间表现中规中矩，可以满足日常储物需求；后备箱储物空间令人满意，座椅支持4/6比例放倒，后倾式把手也方便使用。

总的来说，探岳X 380TSI在性能和配置方面表现出色，整体性价比非常高，能够满足家庭和运动的双重需求。