自动挡上坡应该用S档还是D档？

对于坡度不是特别陡的情况，使用D挡是完全可行的。

然而，如果坡度陡峭，建议切换到L挡，这样可以提供更大的牵引力，确保顺利上坡。L挡类似于手动挡汽车的一挡或二挡，适用于低速行驶。但在车速较快时，切勿切换至L挡，因为这会对变速箱造成冲击。

此外，许多自动挡汽车配备了S挡，即运动模式。在上坡时，使用S挡也是可行的。S挡能够使油门响应更加灵敏，从而轻松应对上坡。需要注意的是，即使没有L挡，下坡时使用D挡配合刹车也是安全的。只要不空挡滑行，就不会有问题。

在上坡过程中，应避免猛踩油门，以防止车辆打滑或换挡滞后，导致危险情况发生。爬坡时，务必留意坡顶的行人和车辆，因为坡度可能会影响视线。停车时，若在半坡位置，应在车轮后方放置石头或砖头等重物，以防溜车。具体放置位置取决于坡的方向：上坡时放于车轮后方，下坡时放于车轮前方。此外，停车时，将方向盘转向路边，可以防止溜车时车辆冲向路沿石。

自动挡上坡时，D挡和S挡都是可行的选择。然而，S挡的爬坡能力通常比D挡更强。在上坡时，需要高扭矩的持续输出和功率，以保持车辆稳定输出。具体而言，S挡的工作原理是延迟换挡，以保持较高转速，从而增大扭矩输出，获得更大动力。具体使用哪挡位，需要根据实际情况灵活判断，例如坡道的陡峭程度、车辆的负重和发动机的马力等因素。

举例来说，如果车辆动力不足，且负重较大，即便是平缓的坡度，也应使用S挡上坡。反之，如果车辆动力强劲，一般的小坡可以用D挡轻松应对。简单总结，如果D挡上坡无力，可切换至S挡；若D挡上坡没问题，则无须使用S挡。此外，若有L挡，直接使用L挡爬坡即可，L挡相当于手动挡的1挡。