奥迪e-tron采用了多连杆独立悬架,无论是前悬架还是后悬架,都采用了这种结构。
作为一款高性能纯电动SUV,奥迪e-tron配备了两个电动机,分别安装在前轴和后轴上,为车辆提供了强劲的动力输出。
奥迪e-tron的前悬架采用了多连杆独立悬架,这种悬架结构在奥迪旗下的许多车型中都能找到。多连杆独立悬架的设计使得车轮能够更好地贴合地面,从而提升了抓地力和操控性能。同时,多连杆独立悬架的结构复杂,成本相对较高。
与传统的双叉臂悬架相比,多连杆悬架通过拆分叉臂并将其独立化,提高了悬架的灵活性和响应速度。这种悬架不仅能够提高车辆的行驶稳定性和舒适性,还能够优化车辆的操控性能。
奥迪e-tron的后悬架同样采用了多连杆独立悬架,这种悬架结构有助于提高车辆的整体平衡性和行驶稳定性。多连杆独立悬架的使用不仅提升了车辆的操控性能,还能够提供更加舒适的驾驶体验。
奥迪e-tron作为一款高性能纯电动SUV,不仅具备出色的性能表现,还配备了先进的电动机和电池技术。前轴电动机的最大功率为135千瓦,最大扭矩为309牛米;后轴电动机的最大功率为165千瓦,最大扭矩为355牛米。这种动力布局使得车辆具备了卓越的加速性能和驾驶乐趣。
奥迪e-tron使用了三元锂电池,这种电池具有较高的能量密度和较轻的重量,非常适合用于纯电动家用汽车。三元锂电池的使用不仅提升了车辆的续航能力,还保证了车辆的动力输出和行驶稳定性。
奥迪e-tron国产版的NEDC续航里程为470公里,使用的是宁德时代的电池,能量密度为135.7Wh/kg。在满电状态下,车辆表显剩余续航里程为335公里,当开启冷风空调后,显示剩余续航里程降至320公里。 在实际驾驶过程中,奥迪e-tr
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