12款凯美瑞是第七代车型,也就是上一代车型,最新款车型为第八代。
凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车,其在国内市场具有较高的销量和口碑。第八代车型在外观上进行了较大的改动,设计更加年轻化。
凯美瑞配备了两款发动机,分别是2.0升和2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机输出功率为178马力,最大扭矩为210牛米,最大扭矩转速范围为4400至5200转每分钟,最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机采用了VVT-ie技术和混合喷射技术,并使用了铝合金缸盖和缸体。
2.5升自然吸气发动机输出功率为209马力,最大扭矩为250牛米,最大扭矩转速为5000转每分钟,最大功率转速同样为6600转每分钟。这款发动机同样采用了VVT-ie技术和混合喷射技术,并使用了铝合金缸盖和缸体。
与2.0升发动机匹配的是CVT变速箱,而2.5升发动机则匹配的是8AT变速箱。
凯美瑞的前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架则使用了E型多连杆独立悬架。
E型多连杆独立悬架能够显著提升汽车的操控性和乘坐舒适性。
关于12款凯美瑞2.5G车型的油耗,其百公里油耗为9.7升。汽车的油耗不仅受汽车本身的影响,还与行驶路况和驾驶员的驾驶习惯有关。12款凯美瑞提供了2.0升和2.5升自然吸气发动机的选择。
2.0升自然吸气发动机的输出功率为150马力,最大扭矩为190牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。该发动机采用了多点电喷技术,并使用了铝合金缸盖和缸体。
2.5升自然吸气发动机的输出功率为184马力,最大扭矩为235牛米,最大功率转速同样为6000转每分钟,最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机同样采用了多点电喷技术,并使用了铝合金缸盖和缸体。
凯美瑞的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架则使用了双连杆独立悬架。
双连杆悬架结构相对简单,可以提高汽车的舒适性。
麦弗逊悬架同样是一种结构简单的独立悬架,它只有一个L型控制臂,体积小且占用空间少,因此被广泛应用于汽车的前悬架中。
在拆卸第六代凯美瑞的牌照灯总成之前,请确保汽车已经熄火,并且电源已经切断,以保障操作安全。首先,打开汽车的后备箱盖,然后移除后备箱内部用来固定内饰板的螺丝。接下来,找到牌照灯组件周边的固定螺丝或卡扣,并逐个卸下它们。当所有固定螺丝或卡扣都被
拆卸凯美瑞的后牌照灯其实并不复杂,只需按照以下步骤操作即可轻松完成。首先,准备好一把一字螺丝刀,从牌照灯的侧边谨慎地插入螺丝刀。在施力时要适度且细致,以防损坏卡扣。若遇到螺丝固定的情况,需先将其拧松,再沿灯边缘继续操作。 若仅需更换灯泡,则
凯美瑞的大灯开关位于方向盘左下方的灯光开关总成上。这个位置十分方便,驾驶员可以轻松触及。通过旋转该开关,可以实现近光灯的开启,将开关拧两下,大灯便会照亮前路。如果要开启远光灯,只需向驾驶员相反方向拨动控制杆。无论是日常驾驶还是应对不同路况,