马自达CX4底盘结实吗？

马自达CX4的底盘设计表现出色，动态响应整体性较强。

无论在高速通过坑洼时，还是在面对突发情况时，悬架的支撑能力都让人感到信心十足。尽管采用了钢制冲压的下控制臂，这使得全悬架的响应性略显平淡，但这种材料的使用也为车辆提供了更坚固的保障。

在悬架方面，马自达CX4配备了前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架，确保了良好的操控性能和稳定性。后多连杆式独立悬架同样采用了冲压工艺和钢料，增加了车身的坚固度。

然而，在防撞钢梁方面，马自达CX4的表现不尽如人意。2020款的防撞钢梁信息没有公开，但根据2017款的情况，前防撞钢梁采用普通钢板材料，厚度仅1mm，且缺乏有效的缓冲区域。不过，后防撞梁的厚度有所提升，达到了2mm，具备一定的保护效果。

马自达CX4在碰撞测试中表现出了一定的刚性和缓冲设计，但其车架刚性仍存在明显不足。在正面碰撞中，虽然挡风玻璃大面积开裂，但a柱无明显变形，说明整体刚性表现尚可。侧面碰撞中，前排假人姿势保持良好，但后排假人头部和手臂与车内接触，反映出侧气囊保护不够完善。正面40%偏置碰撞后，虽然车内安全气囊全开，但车架刚性差的问题暴露无遗。