比亚迪汉EV率先搭载“刀片电池”了吗？

3月29日，比亚迪正式推出了一款名为“刀片电池”的磷酸铁锂电池。

该电池在安全性、续航时间和里程方面均领先于同类产品，目前正在重庆福地电池厂进行生产。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，这款电池将在比亚迪汉纯电车型中占据领先地位，新车预计于今年6月投产上市。

比亚迪作为一家从电池起家的公司，现在拥有100%自主研发能力，涵盖了从原材料开发、设计制造到回收利用的完整电池产业链。根据比亚迪官方数据，该公司是全球最大的磷酸铁锂电池制造商之一，并且在动力电池领域实现了零安全事故。

“刀片电池”因其长而薄的外形而得名，采用了叠层结构和陶瓷涂层技术。即使电芯内部发生短路，也不会有剧烈反应，只有冒烟现象。磷酸铁锂材料的耐高温性也使得“刀片电池”具有很高的安全性。此外，电池组内还设有防烟通道，蜂窝结构护板则进一步提升了电池组的刚性。

通过结构创新，“刀片电池”在分组时跳过了“模块”这一步骤，大幅提高了体积利用率，最终实现了在相同空间内填充更多电池的设计目标。与传统的模块化电池组相比，“刀片电池”的体积利用率提高了50%以上，达到了与高能三元锂电池相当的续航里程。在使用寿命方面，“刀片电池”可充放电3000次以上，总续航里程超过120万公里。

比亚迪还通过针入度测试，比较了“刀片电池”、三元锂电池和其他类型的磷酸铁锂电池在钢针刺穿电芯后的表现。中国科学院院士高对此表示，“刀片电池”的设计使其发热少、散热快，有效保证了电池的安全性。

王传福先生在现场透露，“刀片电池”目前仅用于比亚迪汉纯电车型，其他车型暂时没有计划。根据工信部的信息，搭载“刀片电池”的比亚迪汉EV电池系统能量密度达到140Wh/kg，续航里程达到605km，百公里加速时间仅为3.9秒，新车预计于今年6月在深圳投产上市。