比亚迪秦新能源汽车的质保期限是6年或15万公里,并且电芯提供终身保修。
这是法定概念,即在约定时间内免费维修,超过一定期限后,厂家还将提供备用车辆或交通补偿。
据市场调查,消费者在购买新能源汽车时,往往对电池续航里程以及售后维修和质保有担忧。因此,国家财政部、国家税务总局和工信部联合发布了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,明确指出,只有当相关车型满足国家标准,并且关键零部件提供至少5年或10万公里质保时,才能进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。
这一政策的实施有望规范新能源汽车的质保期限,进一步消除消费者购买新能源汽车的疑虑。在目前市场上,一辆20万元左右的新能源汽车,其动力电池成本大约为7万元,占总成本的近1/3。同时,由于新能源汽车对电池性能的要求极高,一般在电池能量密度衰减至80%左右时,便无法继续使用。如果消费者需要更换电池,将面临高昂的成本。因此,免费质保政策的推出,无疑降低了消费者在售后方面的成本。
然而,业内人士认为,明确质保期限是否能推动新能源汽车的私人消费,仍然难以确定。目前市场上在售的新能源汽车,包括比亚迪和上汽荣威的车型,电池质保期限均达到甚至超过相关规定。以比亚迪秦为例,其质保期限为整车6年或15万公里,电芯提供终身保修。而上汽荣威E50为整车提供3年10万公里的质保,并且为电池等核心部件提供5年10万公里的质保。北汽E150ev也为电池提供5年不限公里的质保。
有业内人士透露,车用电池的使用寿命一般都在5年以上,厂家提供的质保期通常不会出现大幅衰减和故障。因此,建议国家引导整车企业,对电池等高成本部件提供终身或更长时间的质保,以进一步消除消费者的顾虑。
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