新能源汽车的BMS(Battery Management System,电池管理系统)是电池组管理的关键部分。其主要作用是确保电池在生命周期内安全、可靠、高效地使用。通过监控电池在充放电等使用过程中的电压、电流、温度、容量等关键参数,BMS能够确保电池在安全范围内运行,从而延长电池寿命并提高效率。
在各种使用电池供电的设备中,BMS都是必不可少的。例如,手机电池、充电宝、电脑电池、手电筒电池、所有电动车、太阳能电池、汽车、玩具车、电动平衡车及滑板车、电池电源的无人机、无线电设备等设备都需要配备BMS。虽然有些设备使用一次性的电池,且这些电池的成本较低,但为了确保安全,它们有时也会使用BMS。
BMS在新能源汽车中的应用最为广泛。然而,BMS在其他领域的应用也非常广泛。根据《新能源汽车行业发展报告》,每辆新能源汽车的BMS价格在3000-20000元之间,2016年BMS行业的市场规模大约为70亿元。预计到2020年,市场规模将超过150亿元。众多企业涌入BMS行业,争相分食这块蛋糕。在中国BMS市场上,主要玩家包括动力电池企业、汽车零部件制造商和专业BMS企业。
动力电池企业通常会选择自己开发BMS,以确保其电芯能够充分发挥作用。例如,CATL和BYD都是电池行业的头部企业,它们都设有专门的BMS企业。
在驾驶新能源汽车时,特别是在等红灯时,如何正确挂挡是一个常见的问题。为了确保行车安全并减少不必要的能源消耗,需要根据等待时间长短选择合适的挡位。 对于短时间的红灯等待(30秒以内),建议直接挂入D挡并踩下刹车。这样可以确保红灯变绿时快速起步
在驾驶新能源汽车等红灯时,正确的操作方法至关重要。首先,我们需要了解不同等待时间下的最佳操作方式。 当等待时间较短,例如在30秒以内时,建议保持在D挡,并踩住刹车。这样可以确保车辆随时准备启动,一旦绿灯亮起,只需松开刹车,车辆就能迅速起步。
在等红绿灯时,新能源汽车需要挂入N挡,即空挡。这是因为挂入N挡后,车辆允许下电,同时不会对变速箱造成额外的冲击。当红灯等待时间较长时,挂入N挡可以减轻变速箱的负荷,让车主在短暂停车时更加轻松。 挂入N挡时,需要注意踩住制动踏板或拉起手刹,确