蒙迪欧发电机为什么不发电

蒙迪欧汽车发电机不发电的问题可能由多种原因导致，主要包括二极管击穿不起整流作用、电刷在电刷架内卡死、转子的磁场绕组不通电、定子绕组短路或搭铁、转子的爪极松动等。

当这些故障发生时，即便发电机转速达到额定转速，也无法正常工作，最终导致发电机无输出电压或输出电压很低。

汽车发电机作为汽车的主要电源，其主要任务是向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。普通交流发电机三相定子绕组基础上增加绕组匝数并引出接线头，并增加一套三相桥式整流器。在低速时，由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。这种设计可以确保发电机在不同转速下都能稳定工作。

如果发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久，可能导致发电机铁芯剩磁消失或剩磁感减弱。当剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V时，发电机将无法正常工作。由于同步发电机定子、转子及交流励磁机的定子、转子铁芯通常采用1-1.5毫米厚的硅钢片叠成，励磁后受到振动，剩磁就容易消失或减弱。

当蒙迪欧汽车仪表板上没有电流表时，可以通过外接直流电流表来检测发电机是否工作正常。具体操作为：先拆下发电机“电枢”接柱导线，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表应显示3A-5A的充电指示，如果电流表没有显示充电指示，说明发电机不发电。