现代领动转向异响的原因是什么

现代领动转向有异响的原因多样，包括平面轴承、转向机、转向柱、车内塑料老化、转向横拉杆球头以及转向柱与脚垫之间摩擦等现象。这些问题都可能导致转向异响。

解决转向异响的方法：

首先，是齿轮、齿条零件啮合精度的问题。齿轮和齿条的接触精度、运动精度和平稳精度都会影响异响的产生，尤其是齿形精度。如果齿形精度较差，齿轮和齿条在啮合过程中会产生较大的冲击，从而产生较大的噪音。实验表明，当齿形精度大于10级时，齿轮和齿条啮合运动的噪音会显著增加，表现为车辆在任何路段低速行驶或停止时，转动方向盘时会产生连续的“哗哗”声响。提高齿形精度到8级，可以有效避免此类异响。

其次，齿条导套与齿条零件之间的配合间隙过大也会产生异响。齿条导套作为滑动轴承的作用，支撑齿条在其内孔中来回滑动。如果齿条导套内孔尺寸过大，会导致其与齿条的配合变为间隙配合，从而使车辆在石块路上行驶时，齿条在齿条导套孔内发生振动，引起异响。确保齿条导套与齿条零件无间隙配合，可消除此类异响。