发动机的结构和组成部分是什么

发动机的机构和组成主要包括汽油机和柴油机两大类，由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系等组成。其中，汽油机和柴油机的最大区别在于柴油机没有点火系，并且在燃油供给系方面也有很大不同。

首先，曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

其次，配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，让更多的空气进入气缸参与燃烧，以提高发动机的功率和效率。它主要由凸轮轴、气门、气门挺杆等组成。

另外，润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系统通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

再者，冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

同时，燃料供给系统的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。汽油机和柴油机的燃油供给系统有很大的差别，柴油机的系统压力更高。它主要由燃油泵、燃油箱、油管、喷油器等组成。

此外，点火系统在汽油机中是必不可少的，它能够按时在火花塞电极间产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。而柴油机是压燃的，所以没有该系统。

最后，起动系统的功用是使发动机由静止状态过渡到工作状态，它包括曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程。起动系统所需的装置通常包括起动机、蓄电池等。