正前束还是负前束更舒适

在驾驶过程中，前束值的不同会直接影响到车辆的操控性能和舒适度。

如果是0或正前束，方向盘会感觉过于轻盈，缺乏足够的阻力，让人觉得不够稳重。相反，如果采用负前束设置，方向盘的阻力会增大，转弯时有一种拉力感，使驾驶更加稳定。

当前轮驱动的车辆普遍采用负前束设定，这是为了提高车辆在行驶过程中的操控性和稳定性。具体来说，正前束是指两个轮胎的前沿距离大于后沿距离，而负前束则是前沿距离小于后沿距离。前束的定义是从车辆前方看，左右轮胎中心线其前端与后端距离之差值。

前束角的作用主要是为了消除轮胎因外倾角而产生的侧滑现象。当正前束设置过大时，轮胎的外侧会因为正外倾角而产生磨损，胎纹会呈现出羽毛状，从内侧向外侧抚摸时，胎纹外缘会有明显的刺手感。同样，如果负前束设置过大，轮胎的内侧会因为负外倾角而产生磨损，胎纹也会呈现出羽毛状，从外侧向内侧抚摸时，胎纹外缘会有明显的刺手感。

综上所述，负前束设置更有利于提高车辆的操控性和稳定性，而正前束则可能导致轮胎的不均匀磨损，影响行驶安全。因此，为了获得最佳的驾驶体验和安全性，建议选择负前束设置。