大众双离合变速箱是干式还是湿式？

大众的双离合变速器有干式和湿式两种类型，它们在可靠性和稳定性方面有所不同。

干式双离合主要用于1.4T发动机，这种变速器的离合器没有冷却介质，通过空气来传递动力。而湿式双离合主要用于2.0T发动机，它的离合器则浸泡在油液中，具备更好的冷却和润滑效果。这种设计使得湿式双离合变速器在耐用性和可靠性方面表现更佳。

双离合变速器的主要工作原理是通过两组离合器同时工作，一组管理奇数齿轮，另一组管理偶数齿轮。干式和湿式双离合的最大区别在于主动盘和从动盘的连接介质不同。干式双离合通过空气传递动力，而湿式双离合则通过油液来传递动力。

湿式双离合器由一大一小两组同轴安装的多片式离合器组成，这些离合器都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里。这种结构使湿式离合器拥有更好的调节能力和优异的热熔性，能够传递更大的扭矩。

干式双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”。通过这种方式实现换挡操作。