广汽传祺GS4在C-NCAP碰撞测试中表现如何

传祺GS4近期在C-NCAP的测试中，取得了优异的成绩，以综合得分率91%获得了5星安全评价。

在C-NCAP的评分体系中，所有车型都有6个不同的等级，从差到好，分别是1星、2星、3星、4星、5星和5星+。传祺GS4此次测试结果为5星，表现卓越。

本次测试的车型为传祺GS4 270T自动智联科技版，属于全系中高配车型。相比低配车型，该版本配备更多前/后排气帘和主动安全系统，因此该测试结果适用于传祺GS4及以上的中高配车型。

在乘员保护方面，传祺GS4的得分率为95.23%，表现突出。乘员保护包括完整的正面碰撞试验、正面40%碰撞试验、侧面碰撞试验和鞭打试验。每次测试都会分析前后乘客各部位的损伤程度，并对不同项目进行评分。传祺GS4在这些测试中表现优异。

传祺GS4在正面碰撞测试中，以18.592分的成绩表现出色。全正面碰撞试验将车速提高到50km/h，并使汽车前部100%碰撞刚性壁，测试假人的大部分身体部位都得了满分。从图中可以看到，GS4的前部完全塌陷并吸收了能量，座舱整体没有明显的变形。

在正面40%碰撞测试中，传祺GS4的得分也超过了90分。这次测试模拟了实际交通事故中的偏置碰撞，偏置碰撞的受力面积较小，试验条件更为严峻。传祺GS4在此次测试中的表现体现了主机厂在优化车身结构方面所做的努力。

侧面碰撞测试中，传祺GS4得满分，这得益于工程师在乘客和车门之间设计了足够的缓冲空以及双倒图门板防撞梁的结构设计。这种结构可以将侧面碰撞力均匀有效地分配到车身外围部件，避免乘客受到较大伤害，同时改善门把手处的钣金变形，降低碰撞时车门开启的风险。

在鞭打测试中，传祺GS4得分为4.713分。鞭打试验主要模拟车辆追尾时座椅对颈部的保护，以检查在紧急制动和追尾时，乘客的头部和颈部是否因过度屈伸而受伤。

行人保护试验中，传祺GS4得分为9.772分。行人保护试验评估车辆与行人发生碰撞后，车辆对行人的损伤程度。传祺GS4在保护行人腿部方面表现较好，但头部受伤风险较高。

在主动安全方面，传祺GS4得分为14.602分。主动安全测试评估整车的电子系统安全性，包括固定避障车、匀速移动避障车和减速避障车的追尾、行人过马路的碰撞、AEB系统在整车系统中的配备率以及ESC系统的性能。

总的来说，传祺GS4在C-NCAP测试中取得了优异的成绩，体现了中国品牌在车身被动安全设计方面的积累和进步。但需要注意的是，本次测试结果适用于传祺GS4的中高配车型，对于没有侧气帘和主动安全系统的车型，表现可能会有所不同。因此，我们呼吁制造商推荐所有型号作为安全相关配置的标准。

传祺GS4在C-NCAP测试中的优异表现，证明了其在车身安全设计方面的卓越性能和进步。同时，这也为消费者提供了更多选择，鼓励制造商进一步提高汽车安全配置。