哈弗H9使用了什么样的悬架系统

哈弗H9在前悬架上采用了双叉臂式独立悬架，而后悬架则使用了整体桥式非独立悬架。这种搭配不仅提升了车辆的操控性能，还保证了车辆在各种路况下的行驶稳定性。

对于前悬架，双叉臂式独立悬架是一种高端配置，它拥有优异的横向刚性和抗扭强度。这种悬架设计使得车辆在行驶过程中能够获得出色的抓地力，为驾驶者提供清晰的路感，提高了驾驶的舒适性和安全性。

至于后悬架，整体桥式非独立悬架则是专为硬派越野车设计的。这种悬架结构简单、坚固耐用，能够承受较大的扭力，确保四轮在各种复杂路况下都能获得良好的抓地力，保证了车辆的通过性和稳定性。

值得注意的是，尽管悬架类型相同，但不同的车辆品牌和车型在悬架调校上会有差异，这直接影响了车辆的实际行驶体验。因此，哈弗H9在悬架设计上结合了前独立悬架和后非独立悬架的优势，既满足了城市驾驶的舒适性需求，又确保了越野驾驶的稳定性。

总之，哈弗H9通过采用双叉臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架，为用户提供了综合性的驾驶体验，无论是城市道路还是复杂越野环境，都能够游刃有余。