9月12日,长城炮乘用车/商用皮卡柴油8AT车型正式上市。该系列车型共有8款配置,分别为4款乘用车和4款商用车,售价区间为11.78-16.68万元。
新车搭载了长城自主研发的GW4DM20M 2.0T发动机,峰值扭矩高达400N·m。
外观方面,两款新车与现款汽油版车型相比变化不大,延续了家族设计风格。前脸部分,全部采用了梯形大嘴进气格栅设计,呈现出硬朗的外观。不同的是,乘用车版在格栅中间配有三横幅镀铬饰条,下保险杠配有黑色护板,使得前脸更具张力;而商用版前脸则采用格子设计的梯形格栅,更加时尚百搭。
在侧面设计方面,两款车型并未采用传统皮卡那种方正的设计,而是采用了更加流畅饱满的线条,这使得它们具有更佳的通过性。乘用车版的尾门两侧配备了熏黑LED光源尾灯,后龙门为银色设计;商用版的尾灯则采用了卤素光源,黑色龙门架则安装在货架上方。
内饰方面,长城炮皮卡整体质感明显提升,更加轿车化,加入了大量软性和真皮材质,提升了车辆内部的舒适性。对称式中控台内嵌9英寸显示屏,集成了最新智能联网系统,支持高精度语音识别、娱乐控制、遥控等功能。
配置方面,长城炮皮卡柴油8AT车型搭载了L2级自动驾驶技术,包括ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能。新乘用车版还配备了6向主驾电动座椅、座椅电加热、双温区自动空调、100多项隔音/吸声处理、多连杆后悬架等配置,为驾乘者带来卓越的驾驶体验。此外,全系标配了最新一代博世9.3版ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项高级配置,性价比优势明显。
动力方面,长城炮乘用车/商用皮卡柴油8AT车型搭载了长城汽车自主研发的GW4DM20T发动机,最大功率为120kW/3600rpm,峰值扭矩为400N·m/1500-2500 rpm,是目前量产皮卡中峰值扭矩最大的车型之一。匹配来自ZF的8速手自一体变速箱,可将75km/h的车速提升至8速,经济省油,百公里油耗仅为8.5L。
总结:
自长城推出高端皮卡长城炮以来,似乎在圈内掀起了一股皮卡热潮。正如长城炮所宣传的那样,“让皮卡大众化”,重新定义了皮卡文化。此次柴油版的上市,标志着长城炮产品矩阵的进一步完善。在保持高性能的前提下,这款车型还能省油,降低车主的使用成本。鉴于汽油版车型的良好市场表现,柴油版车型有望带来更多惊喜。
如何使用长城炮的原地掉头功能呢?当启动坦克掉头功能时,可以将长城炮越野皮卡想象成一个“圆规”。其中,站立的圆规脚相当于有电子系统进行刹车的内侧轮胎,而画圈的圆规脚则相当于正常旋转的外侧轮胎,这样就能实现最小化的转弯半径。这个功能由一系列复杂
如果您遇到长城炮尿素系统故障,建议您尽快将车辆开到最近的修配厂进行检查和维修。尽管车辆可以继续行驶,但尿素系统故障会导致发动机排放的尾气不符合环保标准,从而排放超标。 作为长城皮卡旗下的主打车型,长城炮自2019年4月16日在上海车展首次亮
长城炮ACC自适应巡航的开启方法: 按下ACC开关按键,即可开启自适应巡航控制系统。ACC启动后,当车速在30km/h到150km/h之间时,通过旋转SET/-按钮来调整车速,这时组合仪表上的ACC激活指示灯会亮起,并且仪表上会显示