标致408前悬架摆臂用的是什么材质

标致408前悬架的摆臂材质是钢。

采用该材质的摆臂主要是因为其具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能。此外，钢制摆臂还拥有良好的防锈性能，能够有效缓冲汽车行驶过程中产生的振动。

标致408的前悬架系统采用了麦弗逊式结构，这是非常常见的一种悬挂形式，以其结构简单、成本低、空间占用小以及易维护等优点而受到广泛青睐。在前悬挂系统中，副车架采用冲压件焊接而成，而下摆臂则采用铸造件，相比普通的冲压L字下摆臂，其尺寸更小，有利于优化底盘空间布局。

408在前轮眉内安装了塑料护板，并且减震器也加装了防尘套，这些设计措施进一步提升了车辆行驶过程中的稳定性和舒适性。

此外，408的前轮驱动系统采用了一种独特的中间轴方案，而非加装阻尼块，这使得两轮的动力输出更加均衡，提升了驾驶体验。

尽管东风标致408的底盘涂层在某些方面还有待改进，但其在面对复杂路况时的表现仍然可圈可点。例如，后悬挂系统采用了扭力梁结构，并在后弹簧附近设置了缓震胶块，以增强车辆在行驶过程中的舒适性。尽管如此，该款车在宣传中回避了后悬挂为非独立悬挂这一事实，但其实扭力梁式后悬挂经过精心调校后，舒适性已经超越了部分独立悬挂车型。