根据测试结果,在气温高达36摄氏度的情况下,Q745e-tron的加速表现没有达到官方宣称的5.9秒,而是介于3.0T和2.0T版本之间。尽管起步时有明显的推背感,但在达到60km/h后,加速力度有所减弱,这主要是由于车辆自重较大带来的影响。
作为奥迪旗下全新e-tron插电式混合动力的旗舰车型,它在欧洲市场搭载的是由3.0TDI柴油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。然而,为了适应不同的市场和使用环境,奥迪在中国国内和北美市场推出的则是配备2.0TFSI涡轮增压发动机和电动机的插电式混合动力系统。
总的来说,虽然奥迪Q7新能源的加速时间在不同市场和测试条件下会有所差异,但它仍然提供了一个令人满意的加速性能。对于追求高性能的用户而言,这款车型可能需要一些时间来适应其加速特性。
奥迪 Q7 新能源的保养成本不算高。 以售价约为 75 万元的车型为例,如果一年行驶 1 万公里,保险费用约为 2 万元,保养费用约为 2500 元,燃油费约为 5000 元,总计大约为 2.7 万元。 若一年行驶 3 万公里,养车成本约为
奥迪Q7新能源搭载的2.0T涡轮增压发动机,是这款插电式混合动力车型的核心动力之一。这台发动机来自奥迪的第三代EA888系列,最大功率为252马力,最大扭矩为370牛米。与之匹配的是8AT自动变速箱,确保了动力输出的平顺性和高效性。 除了燃
奥迪 Q7 新能源的保值率处于中等水平。 在前五年内,它的平均保值率依次约为67.8%、60.4%、53.3%、46.6%、40.1%,在中大型 SUV 市场中排到第 9 名。 前三年内,它的平均保值率为58%,在豪华车市场中也表现中等。