迈锐宝XL 535T CVT性能如何？

随着燃油车对能耗和排放的要求越来越严格，为了满足未来法规的限制，降低排量和缸数似乎成为了开发新型发动机的主流方向之一。

在其他竞争对手仍搭载1.4T或1.5T发动机的情况下，上汽通用将最新的Ecotec 1.3T三缸发动机搭载在全新迈锐宝XL上。这款小排量发动机虽然在节能方面具有一定的优势，但在动力性能方面能否媲美之前的1.5T发动机？今天就让我们来试一试。

全新迈锐宝XL 535T车型共提供3款选择，市场指导价区间为15.49-17.49万元。相比老款530T自动挡车型，535T车型的市场定位有所降低。新款迈锐宝XL延续了之前动感修长的风格，但在细节上有所调整，如更大的进气格栅、双Y型尾灯和更具动感的后包围，为新车增添了亮点。

车身尺寸方面，新款车型长度和高度分别比老款530T增加了10毫米和6毫米，而宽度和轴距保持不变。在外部配置方面，全新迈锐宝XL瑞联版配置与老款530T高配车型保持一致，大灯光源由之前的氙气大灯升级为LED大灯。

内饰方面，新款车型与老款相比没有明显区别。黑色的内饰和硬质材料的中控台依旧存在，但大面积皮革材料的应用提升了整体档次。中控屏幕尺寸升级到了8英寸，内容更加丰富，还支持两种显示风格，更具科技感。

多媒体系统方面，新车搭载了新一代MyLink+智联系统，具备远程OTA在线升级、手机互联、高科技导航等功能，还可以通过MyChevy App的手机应用实现在线收听互联网电台的功能，使用MyChevy App产生的流量终身免费，相比旧系统更加智能。

在乘坐舒适性方面，座椅配置与老款没有明显区别。前排座椅全部电动调节，主驾驶侧还有电动腰部支撑。整个座椅填充物非常柔软，增加了舒适性。后排座椅依然只有两个头枕，安全性方面可以进一步提高。乘坐空舱方面，迈锐宝XL作为合资中型轿车，纵空舱和头部空舱都非常宽敞。

动力系统方面，全新迈锐宝XL搭载了第八代Ecotec 1.3T发动机，采用直列三缸布局，能够满足国VI B排放标准。与老款的1.5T四缸发动机相比，新款车型的最大功率和峰值扭矩参数略低，但在实际驾驶中，这款发动机的表现令人满意。它不仅能够满足日常城市驾驶需求，即使在高速公路上，深踩油门踏板后的加速性能依然不错。

与1.3T发动机匹配的是CVT变速箱，相较于老款的6AT变速箱，CVT提供了更好的乘坐舒适性。迈锐宝XL的变速箱还有手动换挡模式，可以模拟7挡。然而，手动换挡只能通过挡把顶部的按钮来实现，操作不太方便。

在实测中，迈锐宝XL 535T车型的0-100公里/小时加速时间为8.80秒，甚至比我们之前测试的1.5T 6AT车型还要快。悬架方面，迈锐宝XL采用前麦弗逊+后多连杆的组合，悬架调节相对舒适，应对路面起伏和细碎颠簸时，底盘的滤振性能不错。制动方面，迈锐宝XL在全制动时会出现“点头”现象，但制动力线性且强大，最终制动距离控制在合理范围内。

总的来说，虽然排量比其他竞品车型小，但迈锐宝XL 535T车型在实际驾驶中并没有“小马拉大车”的感觉，动力储备依然充足。与之匹配的CVT变速箱也带来了相当不错的乘坐舒适性。虽然动力系统的响应时间稍慢，但在限行政策越来越严格的背景下，更高的排放标准使其行驶时间更长，受限制区域更小。如果对性能和操控性不是特别在意，535T车型是一个不错的选择。